Panevėžyje po truputį šlifuojami šaligatviai, tačiau ne visi iš karto sulaukia savo eilės.
Šiaurinės miesto dalies gyventojams – gera žinia: Paliūniškio gatvėje vietoj seniai pavojingo šaligatvio atsiras naujas pėsčiųjų ir dviračių takas.
Vis dėlto kol viena miesto dalis sulaukia pokyčių, kitose vis dar minami duobėti šaligatviai, o panevėžiečiai ironizuoja, kad nenorint išsisukti kojų sutemus tokiais geriau nevaikščioti.
Ties naują taką
Dar šio mėnesio pabaigoje Panevėžio savivaldybės taryba turės apsispręsti, ar pritarti Paliūniškio gatvės dviračių ir pėsčiųjų tako daliniam finansavimui ir jo dar neturint pradėti rengti projektą.
Preliminari jo vertė – daugiau nei 1,76 mln. eurų. 1,5 mln. eurų Savivaldybė tikisi sulaukti iš Europos Sąjungos fondų. Iš miesto kišenės tektų pridėti daugiau nei 264 tūkst. eurų.
Kiek išties kainuotų naujoji infrastruktūra, paaiškės parengus techninį projektą ir įvykdžius viešuosius pirkimus.
Panevėžio savivaldybės Investicijų projektų skyriaus vedėjos Linos Bareikienės teigimu, Paliūniškio gatvėje planuojama nutiesti dviračių taką nuo Smėlynės gatvės iki miesto ribos.
Vietoje dabartinio kritinės būklės šaligatvio rengiamasi pakloti modernų pėsčiųjų ir dviračių taką. Tiesa, tvarkymo darbai čia prasidės negreitai.
Šiemet dar tik ketinama nupirkti techninio projekto parengimo paslaugą.
Gatvės nelies
„Projektavimo paslaugos tikrai užtruks kokius devynis mėnesius, tad pačios tako statybos prasidėtų ne anksčiau kaip 2027-aisiais“, – mano L. Bareikienė.
Paliūniškio gatvėje daugiausia įsikūrusios įvairios įmonės.
Pasak L. Bareikienės, šis takas svarbus ir susisiekiant su Smėlynės gatve, taip pat juo iš kitos pusės naudosis ir dviratininkai iš priemiestinių gyvenviečių.
„Manome, kad šis takas būtų populiarus ir intensyviai naudojamas“, – teigia L. Bareikienė.
Visgi pačios gatvės tvarkyti nenumatoma.
Rekonstrukcijos sulauktų tik pėstiesiems skirtoji dalis.
„Projektuotojai taip pat turės nustatyti, ar takui užteks apšvietimo ant to paties gatvę apšviečiančio stulpo uždėjus atskirą šaką, ar reikės atskirų šviestuvų“, – sako vedėja.
Dviratininkams daugėja vietos
Šiuo metu Panevėžyje įrengtos 8-ios dviračių trasos, bendras jų ilgis siekia daugiau nei šimtą kilometrų.
Didžioji dalis jų integruota į pėsčiųjų takų tinklą.
Įgyvendinant ankstesnius investicinius projektus, atnaujinti takai Laisvės, Nepriklausomybės aikštėse, Senvagėje, Kultūros ir poilsio, Skaistakalnio parkuose, pagal „Ekrano“ marias, Marijonų sode, Taikos alėjoje, V. Alanto, J. Janonio g., Smėlynės g.
Rengiamasi atnaujinti dviračių takus Ramygalos gatvėje (nuo Nemuno gatvės iki miesto ribos), Pušaloto gatvėje (nuo geležinkelio pervažos iki miesto ribos), Smėlynės gatvėje (nuo J. Basanavičiaus iki S. Kerbedžio g.).
Klaipėdos gatvėje nuo Nemuno gatvės iki miesto ribos numatyta sutvarkyti beveik 3 km ilgio dviračių ir pėsčiųjų taką.
Įrengiant pėsčiųjų ir dviračių takus planuojama ne tik pakeisti susidėvėjusią dangą, bet ir kartu pritaikyti juos žmonėms, turintiems negalią: sutvarkyti nuovažas, įrengti akliesiems ir silpnaregiams skirtus įspėjamuosius paviršius.
Savivaldybės numatytų tvarkyti pėsčiųjų ir dviračių takų sąraše – beveik 3 km nuo Vakarinės gatvės link Berčiūnų gyvenvietės. Čia žadama pakloti naują tako dangą, įrengti apšvietimą, netgi poilsio aikšteles. Šiame take atsiras ir dviratininkų srauto skaitiklis, skirtas stebėti ir analizuoti tako naudojimo intensyvumą.
Šis projektas taip pat kainuos per 1,7 mln. eurų, didžioji dalis pinigų – europinės paramos lėšos. Šis takas – 16 km ilgio „Žydrosios trasos“, jungiančios Pajuostį, Senvagę ir Berčiūnus, dalis.
Praėjusių metų pabaigoje suremontuotas jau buvęs prastos būklės dviračių takas Velžio kelyje nuo degalinės iki miesto ribos.
Pavojus po kojomis
Kol vienos miesto dalys džiaugiasi naujais takais ir lygiomis dangomis, kiti panevėžiečiai kasdien mina suskilusius, seniai remonto nemačiusius šaligatvius.
Vilties, Marijonų, Algirdo ir daugelio kitų gatvių gyventojams einant tenka žiūrėti ne į priekį, o po kojomis.
„Daug važinėju dviračiu po visą miestą ir tokio prasto šaligatvio kaip Vilties gatvėje niekur nemačiau. Kadaise išlietas asfaltas seniai net ne suskeldėjęs, o sutrupėjęs, nei eiti, nei važiuoti. O juk juo kasdien vaikšto ne tokie maži srautai – toje gatvėje ir K. Ramanausko lopšelis-darželis, ir Panevėžio apskaitos centras“, – pažymėjo gretimoje Marijonų gatvėje gyvenanti Virginija.
Rambyno gatvėje gyvenanti Jurgita guodžiasi, kad ir šios miesto dalies šaligatviais verčiau tamsoje nevaikščioti.
„Visiškas siaubas eiti nuo Vilniaus gatvės Vytauto g. šaligatviu iki Algirdo g. Plytelės iškilotos, suskilusios, vietomis žolę tarp plytelių jau galima pjauti. Geriau sutemus neiti, kad neužkliūtum. Ne geresnis ir Algirdo gatvės šaligatvis nuo J. Basanavičiaus g. Šitam gal jau daugiau nei pusė amžiaus. Tokiu baisiu turistai ir pėdina į J. Miltinio memorialinį butą“, – vardijo Jurgita.
Artėja ir prie daugiabučių
Panevėžio savivaldybės Miesto infrastruktūros skyriaus vedėjo Daliaus Vadlugos teigimu, šiuo metu koncentruojamasi į didžiausius pėsčiųjų ir dviratininkų srautus turinčių takų sutvarkymą.
Tačiau pagal galimybes tvarkomi ir šaligatviai gyvenamuosiuose rajonuose. Šiemet atnaujinti šaligatviai Nevėžio, Staniūnų gatvėse. Asfaltuojant gatvę sutvarkyti ir takai Margių gatvėje.
„Po truputį judame ir gyvenamuosiuose rajonuose. Užbaigus didžiuosius projektus, kur didžiausi pėsčiųjų ir dviratininkų srautai, pagal prioritetą bus daugiau tvarkoma šaligatvių ir kitose vietose“, – sako vedėjas.
