Dar žiemą pastatytos, o pavasarį jau turėjusios rodyti autobusų maršrutus ir atvykimo tvarkaraščius Panevėžio centrinėse autobusų stotelėse švieslentės iki šiol tamsios ir neveikiančios.
To priežastis – draudimo bendrovės atsisako jas apdrausti nuo galimų vandalizmo išpuolių.
Švieslenčių akys užmerktos
Šešiose centrinėse autobusų stotelėse stovintys interaktyvūs stendai-švieslentės yra elektroninio bilieto sistemos sukūrimo Panevėžyje dalis.
Viso šio projekto, suteikusio panevėžiečiams galimybę naudotis elektroniniu bilietu, kaina – kone 1,7 milijono eurų. Pusė sumos – ES finansinių fondų lėšos, likusioji dalis – iš miesto Savivaldybės biudžeto.
Iš šių pinigų šešioms švieslentėms įrengti buvo atseikėta 72 500 eurų.
„Švieslentės neveikia, nes iki šiol nepavyko jų apdrausti.“
J. Leipus
Elektroniniu bilietu panevėžiečiai ir miesto autobusais važinėjantys svečiai naudojasi nuo praėjusių metų spalio.
Interaktyviosios švieslentės, kurios turėtų veikti jų ekraną palietus pirštu, vis dar tebestovi tamsios.
„Švieslentės neveikia, nes iki šiol nepavyko jų apdrausti. Draudimo bendrovės, su kuriomis bendrauta, atsisakė drausti švieslentes nuo vandalų sugadinimų“, – paaiškino elektroninio bilieto įdiegimo Panevėžyje projekto vadovas, Savivaldybės Miesto plėtros skyriaus vedėjas Jokūbas Leipus.
Jo teigimu, neradus abiem pusėms tinkamo švieslenčių draudimo varianto, Savivaldybė rankų nenuleido. Ji toliau siekia apdrausti šiuos interaktyvius įrenginius.
Su draudimo bendrovių atstovais derybos tęsiamos. Pasak skyriaus vedėjo, tikimasi autobusų stotelių švieslentes apdrausti jau šį mėnesį.
Draudimo sutartyje būtų numatytas ir žalos atlyginimas, jei švieslentės būtų sugadintos dėl piktybinių veiksmų.
Nesusitarus dėl tokio punkto, pasak J. Leipaus, tuo atveju, jei vandalai sugadintų švieslentes, iš jų išieškoti padarytą žalą tektų pačiai Savivaldybei per teismus.
Sugadintų nebuvo
Dvi švieslentės stovi Smėlynės gatvės autobusų stotelėse šalia Respublikinės Panevėžio ligoninės, dvi miesto centre J. Basanavičiaus gatvėje bei po vieną prie Panevėžio kolegijos ir muzikos bei dailės mokyklų.
Visas jas įžiebti planuota jau kovo mėnesį. J. Leipus patikino, kad visa jų įranga jau buvo sumontuota, tad, jei būtų pavykę apdrausti, autobusų judėjimo tvarkaraščius keleiviai jose būtų matę jau gerus tris mėnesius.
J. Leipus atkreipė dėmesį, kad per pusmetį nuo pastatymo dienos nė viena švieslentė nebuvo suniokota.
Tik vienoje per giliai įspaustas jutiklis, reguliuojantis apšvietimo lygį. Iki pradedant veikti švieslentėms, šioji bus sutaisyta.
Keletą kartų švieslentės visgi buvo įžiebtos ir, pasak J. Leipaus, sulaukė nemažo keleivių susidomėjimo.
Pasak vedėjo, vienoje švieslenčių pusėje bus matyti autobusų eismo tvarkaraščiai, kitoje bus viešinama miestui svarbi informacija.
Jose taip pat bus skelbiama ir vadinamoji socialinė reklama, o štai komercinės informacijos, reklamų nebus.
Septynerių metų darbas
Ruoštis elektroninio viešojo transporto bilieto įdiegimui Panevėžys ėmėsi prieš septynerius metus. Rašytas projektas gauti ES finansinių fondų lėšoms, reikiamų pinigų ieškota ir Savivaldybės biudžete. Vienų lėšų radus, kitų gavus, miesto maršrutiniuose autobusuose įdiegta elektroninio bilieto sistema.
Dabar keleiviai savo mobiliuosiuose telefonuose gali matyti, po kiek laiko atvyks laukiamas autobusas. Toji informacija bus rodoma ir švieslentėse.
Kol jau pastatytosios neveikia, pasak J. Leipaus, apie jų plėtrą vien svarstoma, bet konkrečių žingsnių, kad mieste tokių rastųsi daugiau, nedaroma.
Vairuotojai skaičiuoja minutes
Panevėžio autobusų parko direktorius Arnoldas Gražys teigė, jog švieslentės reikalingos keleiviams, ne vairuotojams. Anot jo, veikiant elektroninio bilieto sistemai, vairuotojai itin griežtai privalo laikytis autobusų važiavimo tvarkaraščio.
Paklaustas, ar vairuotojams pavyksta nuo jo nenukrypti, A. Gražys pripažino, jog paklaidų pasitaiko. Jo teigimu, autobusų judėjimo laiką koreguoja gatvių remontai, o ypač – smulkūs eismo įvykiai.
„Žmonės reikalauja, kad autobusas atvažiuotų tokiu pat greičiu kaip paspirtukas. Bet reikia įvertinti ir kelyje pasitaikančias kliūtis. Viena jas aplenkti paspirtuku, visai kas kita – didelių autobusų vairuotojams“, – paaiškino Autobusų parko vadovas.
Apipilta ne pirmą kartą
Tokia pat interaktyvi švieslentė, kokių nepavyksta įžiebti autobusų stotelėse, šviečia pastatyta Panevėžio autobusų stoties teritorijoje. Pastarojoje pristatoma informacija apie miestą.
Pasidomėjus, ar vandalai nesikėsina į tokį įrenginį, A. Gražys paaiškino kaip tik vakar lankęsis autobusų stotyje ir matęs švieslentę veikiančią.
„Kiek anksčiau mačiau ją kažkuo apipiltą. Taip švieslentė apipilama ne pirmą kartą, tačiau teritorijos tvarkytojai nešvarumus nuvalo, o suniokota ji dar nebuvo“, – teigė vadovas.
