ES gali tapti savaeigio transporto lydere, įsitikinę Europos Parlamento (EP) nariai. Tai ne tik padidintų saugumą ir sumažintų spūstis keliuose, bet ir leistų efektyviau naudoti gamtos išteklius.
Savaeigį ir automatizuotą transportą efektyviai kuria tokios šalys kaip JAV, Australija, Japonija, Pietų Korėja ir Kinija. Tad delsti nėra ko, įsitikinę europarlamentarai. Šioje srityje Europos šalys turėtų veikti vieningiau ir sparčiau.
„Siekiant pasinaudoti automatizuoto kelių transporto teikiamais privalumais ir sėkmingai konkuruoti su JAV, Kinija ir Japonija, kur tam dedamos didelės pastangos, labai svarbu, kad Europa šioje srityje išliktų pirmaujanti“, – pažymėjo EP pranešėjas, Europos liaudies partijos narys Wimas van de Campas.
Raginimą sukurti palankesnes sąlygas savaeigiam transportui ir sparčiau jį diegti europarlamentarai įtvirtino rezoliucijoje. Jai pritarė 585 EP nariai, 85 nepritarė, o susilaikė 26.
Rezoliucijoje teigiama, kad dėl savaeigio transporto plėtros padidėtų eismo saugumas ir efektyvumas, sumažėtų spūsčių, taip pat būtų mažiau suvartojama energijos ir išmetama teršalų.
Šiuo metu beveik 95 proc. ES nutinkančių eismo įvykių priežastis – žmogiškoji klaida. Vien 2017 m. bendrijos keliuose žuvo 25 300 žmonių.
Tačiau europarlamentarai pripažįsta, kad tam būtina išspręsti eismo saugos, civilinės atsakomybės ir žalos draudimo, duomenų naudojimo ir kibernetinio saugumo, taip pat intelektinės nuosavybės ir dirbtinio intelekto etikos klausimus.
Pažymima ir tai, kad ES teisinė sistema turi būti pritaikyta šiems uždaviniams deramai spręsti, todėl Europos Komisija turėtų nedelsdama pristatyti savaeigio transporto plėtros strategiją, kurioje ypatingas dėmesys būtų skirtas duomenų apsaugai bei kibernetiniam saugumui.
Savo ruožtu europarlamentarai ragina nedelsiant parengti išsamesnes automatizuotų orlaivių naudojimo taisykles, plėtoti savaeigių laivų potencialą, ypač vidaus vandenyse ir trumpųjų nuotolių laivyboje, taip pat skatinti savaeigio geležinkelių transporto diegimą ir susieti Europos traukinių kontrolės sistemą su automatiniu traukinių eismo valdymu.
ES valstybės raginamos įtraukti viešąjį transportą į šios srities plėtrą, taip pat iki 2020 m. įrengti aikšteles, skirtas naujoms technologijoms išbandyti. EP taip pat pabrėžia, kad transporto priemonių ir infrastruktūros techniniai standartai (pavyzdžiui, kelio ženklai ir kelių ženklinimas) turėtų būti kuriami ir derinami tarptautiniu lygmeniu, visų pirma ES mastu.
Tikimasi, kad per artėjančius metus savaeigių transporto priemonių rinka tik augs, kurdama darbo vietas. Viliamasi, kad iki 2025 m. ES automobilių pramonei tai sukurs 620 mlrd. eurų pajamų.
