Nors įprasta, kad piko metu vairuotojams tenka pastoviniuoti prie sankryžų, įveikti kai kurias Panevėžio gatves reikia ypatingos kantrybės ir net sėkmės. Ir taip siauroje Katedros gatvelėje pririkiavus automobilių, bandymas prasilenkti tampa profesionalumo patikrinimu.
Nors įprasta, kad piko metu vairuotojams tenka pastoviniuoti prie sankryžų, įveikti kai kurias Panevėžio gatves reikia ypatingos kantrybės ir net sėkmės.
Ir taip siauroje Katedros gatvelėje pririkiavus automobilių, bandymas prasilenkti tampa profesionalumo egzaminu.
Darbo dienomis spūstys čia susidaro dėl į kone keturias švietimo įstaigas atžalas vežančių tėvų automobilių srautų, o savaitgaliais ir šventinėmis dienomis – į katedrą plūstančių tikinčiųjų.
Skundų dėl nuolat kylančių avarinių situacijų Katedros gatvėje ne kartą sulaukusi Panevėžio savivaldybė sako galinti tik pasiūlyti rinktis kitus maršrutus.
Apgadintos mašinos
Panevėžietis Virginijus pasakoja kiekvieną rytą Katedros gatve važiuojantis nerimaudamas, ar pavyks prasilenkti su priešpriešiais atvažiuojančiais automobiliais vienas kitam nenumušus veidrodėlių ir nenubraižius šonų.
Pasak jo, Katedros gatvė ir taip siaura, o jos vienoje pusėje nuolat pririkiuota automobilių. Panevėžietis spėja, kad dauguma jų – šioje gatvėje įsikūrusio lopšelio darželio darbuotojų ir tėvų. Tokioje siauroje ir dar užstatytoje gatvelėje prasilenkti dviem automobiliams sunkiai įmanoma, o laukti, kol laisva eismo juosta pravažiuos visi nuo Ramygalos gatvės, beviltiška, nes tuomet susidarys neįveikiamos spūstys.
Automobilių srautai piko metu juda nenutrūkstamai, mat šia gatve savo atžalas veža ne tik greta įsikūrusio darželio vaikų tėvai, bet ir šalia veikiančių mokyklų – K. Paltaroko, 5-osios gimnazijos bei „Vilties“ progimnazijos mokinių.
„Nelieka nieko kito, tik rizikuoti ir bandyti nardant tarp automobilių įveikti Katedros gatvės atkarpą iki Sodų gatvės. Kartais pasiseka, o kartais ne. Net dviem mano kaimynams jau teko ieškoti, kas įstatys naujus veidrodėlius. Dvi lengvosios mašinos dar prasilenkia, bet jeigu reikia pravažiuoti didesnių gabaritų mašinai, viskas – pasitraukti nėra kur, o už nugaros nutįsusi eilė“, – pasakoja Virginijus.
Išeitis – nauja stovėjimo aikštelė
Panevėžietis įsitikinęs: tokioje intensyvioje ir siauroje gatvėje neturėtų būti leidžiama parkuoti automobilių, nes iš dviejų eismo juostų belieka tik viena.
Prieš kelerius metus po gyventojų skundų Savivaldybė uždėjo automobilių stovėjimą draudžiantį ženklą vienoje gatvės pusėje, atkarpoje nuo Sodų iki Ramygalos gatvių, o likusi Katedros gatvės dalis palikta skęsti spūstyse.
„Šią problemą galima būtų išspręsti labai paprastai ir greitai – tiesiog uždrausti statyti automobilius. Suprantu, kad tuomet liktų nepatenkinti vaikus į darželį vežantys tėvai. Bet juk nebūtina važiuoti prie pat durų, nieko neatsitiks, jei kelis žingsnius teks paeiti. O Savivaldybė galėtų pagalvoti ir apie automobilių aikštelės įrengimą prie katedros – būtų patenkinti ir tikintieji, ir darželio bendruomenė, ir kiekvieną rytą šia gatve važiuojantys panevėžiečiai“, – galimus problemos sprendimo variantus siūlo Virginijus.
Karštas rytinis pusvalandis
Lopšelio darželio „Gintarėlis“ direktorė Kristina Brinklienė sutinka, kad iššūkių Katedros gatvėje vairuotojams išties esama. Darželis turi savo kiemą, bet jis toks mažas, kad tilptų vos viena ar dvi mašinos, net apsisukti nebūtų vietos. Todėl ryte vartai atrakinami tik maisto tiekėjams, tėvams važiuoti į kiemą neleidžiama.
„Kiemas labai mažas, čia stovi ir konteineriai, į didžiulius maišus sukrauti dar neišvežti lapai. Kartais net maistą atvežantys vairuotojai sustoja gatvėje ir dėžes su produktais atneša rankomis, nes kieme labai sudėtinga apsisukti. Dėl vaikų saugumo kiemo vartai dieną būna rakinami“, – pasakojo K. Brinklienė.
Todėl tėvai, pasak direktorės, kol vaikus palydi iki grupės ar juos pasiima, automobilius sustato Katedros gatvėje, o darbuotojai dažniausiai juos palieka tolėliau – Sodų ar Aldonos. Mat, pripažįsta direktorė, jau ne vieno mašina nukentėjusi.
Vienos iš darželio pedagogių automobiliui buvo numuštas veidrodėlis, o sveikatos specialistės mašina sudaužyta, į ją trenkusis netoli esančios 5-osios gimnazijos moksleivio vairuojamam automobiliui.
„Turbūt pastarąją avariją lėmė nesaugus greitis, patirties stoka ir slidi kelio danga. Tų avarinių situacijų tikrai yra buvę. Sunkiau pravažiuoti rytais, nuo 7.30 iki 8.00 val, kai tėvai vaikus veža į mokyklas ir darželį. Dieną Katedros gatvėje didesnių bėdų nekyla“, – teigė įstaigos vadovė.
Pasak jos, sprendimus dėl eismo organizavimo turėtų priimti Savivaldybė, tačiau K. Brinklienė sako neįsivaizduojanti, ar susidarius tokiai padėčiai apskritai kažką galima padaryti.
„Tai turėtų būti Savivaldybės sprendimai, bet jei pastatys stovėjimą draudžiantį ženklą, teks užsidaryti darželiui“, – pabrėžė K. Brinklienė.
Vairuotojai stokoja kultūros
Kaimynystėje esančio Danutės gatvės 5-ojo daugiabučio pirmininkas Antanas Budrevičius teigė, kad aplink Katedros gatvę ir Katedros aikštę eismas išties sudėtingas ir Savivaldybė nuolat imasi įvairių ribojimų.
Prieš kurį laiką Danutės gatvėje iki pat Nemuno gatvės dešinėje pusėje pastatyti stovėjimą draudžiantys ženklai, o Katedros aikšte nuo K. Paltaroko mokyklos paliktas tik vienpusis eismas. Dėl šių sprendimų sumažėjo stovėjimo vietų, bet, teigia pirmininkas, sumažėjo ir avarinių situacijų.
Dabar sudėtingesnė liko Katedros gatvės atkarpa ties vaikų darželiu.
„Prie darželio išrikiuoti automobiliai trukdo eismui, nes gatvė nėra plati. Jei tik šiek tiek skersai pastatoma mašina – ir viskas, dvi jau neprasilenkia. Šiuo atveju labai svarbi ir vairuotojų kultūra“, – mano A. Budrevičius.
Tačiau, jo nuomone, ribojimai statyti automobilius – taip pat ne išeitis. Šalia ne tik daug ugdymo įstaigų, bet ir Kristaus Karalius katedra – didžiausia tikinčiųjų šventovė Panevėžyje, tad didesnis automobilių srautas šioje vietoje neišvengiamas.
„Negali būti taip, kad visur draustų statyti automobilius, juk čia ir pagrindinė miesto bažnyčia. Tai kaip žmonės atvyks į maldos namus?“ – svarsto A. Budrevičius.
Siūlo fotografuoti
Panevėžio savivaldybės Miesto infrastruktūros skyriaus vedėjo Daliaus Vadlugos teigimu, Katedros gatvė priskiriama D kategorijos gatvėms, vadinasi, jos važiuojamojoje dalyje yra galimas automobilių statymas.
Jeigu sustojusi transporto priemonė trukdo įvažiuoti ar išvažiuoti į kiemą ar teritoriją, rekomenduojama pažeidimus fiksuoti, o medžiagą siųsti Savivaldybės Viešosios tvarkos skyriui.
„Klausimas dėl Katedros gatvės jau buvo svarstytas Eismo organizavimo grupėje. Suprantame vairuotojų nepasitenkinimą, bet turime atsižvelgti ir į tėvų, atvežančių vaikus į darželį, poreikius. Kažkur pasistatyti automobilius juk reikia. O tas kamštis Katedros gatvėje trunka vos pusvalandį“, – teigė D. Vadluga.
Draudimas problemos neišspręstų
D. Vadlugos nuomone, uždraudus automobilių stovėjimą Katedros gatvės atkarpoje prie vaikų ugdymo įstaigos, tikėtina, netrukus kiltų dar didesnė problema – vaikus į darželį atvežę tėvai automobilius pradėtų statyti gretimoje Sodų gatvėje ar šalia katedros.
„Manome, kad draudimas turėtų kitų neigiamų pasekmių. Tuomet bus užkišti kiti kiemai, atsiras dar didesnės bėdos“, – mano Miesto infrastruktūros skyriaus vedėjas.
Nors pagal detaliuosius planus prie katedros būtų įmanoma įrengti stovėjimo vietų, Savivaldybė teigia tokio prašymo negavusi.
Kita vertus, svarsto D. Vadluga, tokį projektą nebūtų galima taip greitai įgyvendinti – Savivaldybė šiuo metu vykdo ir taip daug naujų projektų, kuriems reikalingas finansavimas.
Kalbant apie naujų aikštelių plėtrą mieste, šiuo metu pirmas eilėje buvusio „Saulutės“ darželio teritorijoje Trumpojoje gatvėje 200 vietų stovėjimo aikštelės įrengimo projektas.
„Kol kas niekas neinicijavo poreikio ir prie katedros įrengti stovėjimo vietų, tad toks klausimas Savivaldybėje nebuvo svarstytas. Kita vertus, šiuo metu lėšų reikia naujiems, jau pradėtiems projektams“, – sako D. Vadluga.
