Senvagėje praūžė tarptautinės laivų modelių varžybos „Baltic Cup 2025“

Savaitgalį Panevėžio Senvagėje jau trečią kartą vyko tarptautinės elektrinių radijo bangomis valdomų laivų modelių varžybos „Baltic Cup 2025“.

Šiose techninio sporto varžybose dalyvavo sportininkai iš Lietuvos, Latvijos, Estijos, Ukrainos, Švedijos ir Vokietijos. Varžybos vyko įvairiose laivų modelių klasėse, nuo mažiausiųjų, tačiau itin manevringų, „Mini ECO Expert“ klasės laivų, plaukiančių trikampio formos trasa ir pasiekiančių 40 km/h greitį, iki didžiausiųjų „Mono-2“ klasės laivų, kurie plaukia ovalo formos trasoje ir tiesiojoje išvysto iki 100 km/h greitį.

Šiuolaikiniai elektriniai laivų modeliai reikalauja nemažai dėmesio, žinių, koncentracijos ir greitos reakcijos, nes plaukia dideliu greičiu ir juos suvaldyti nėra paprasta. Kadangi pilotas ne sėdi laive, o valdo modelį nuo kranto, jis turi pasikliauti tik vizualiai matomu laivo plaukimu, numatyti būsimą jo trajektoriją, įvertinti, kokiu greičiu gali modelis plaukti, kad nepanertų, neapsiverstų dėl vėjo arba kitų dalyvių laivų sukeltų bangų.
Laivų modeliuose taikomi pažangiausi technologiniai sprendimai: 3-jų fazių vandeniu aušinami elektriniai varikliai, taip pat vandeniu aušinami greičio reguliatoriai ir itin didelės iškrovos ličio polimerų akumuliatoriai.

Laivų modelių korpusams pagaminti naudojami ypač tvirti ir lengvi anglies, aramido ir stiklo audiniai, velenuose – keraminiai guoliai, taip pat rankų darbo arba kompiuteriu valdomomis staklėmis frezuoti ir dinamiškai balansuoti sraigtai. Vis dėlto pagaminti laivo modelį – tik pusė darbo. Kita itin svarbi dalis – modelio sureguliavimas siekiant rasti balansą tarp greičio ir stabilumo plaukiant banguotu vandens paviršiumi. Laivų modeliams apsiversti trasoje – tai dar ne lenktynių pabaiga, o tik prarastos brangios sekundės. Šie laivai turi specialias kameras, į kurias, laivui apsivertus, pribėga vandens ir pasikeičia svorio centras, todėl tinkamai sureguliuotas modelis per kelias sekundes atsiverčia atgal.

Lietuvių gretose yra daugkartinių pasaulio ir Europos čempionų, kurie ir šį kartą įrodė, kad jie itin pajėgūs tarptautiniu mastu, užimdami prizines vietas rengtose laivų modelių klasėse. Tai Kostas Pavinskas, Tomas Kavolėlis, Saulius Kiziūnas, Donatas Čeponis ir kiti žinomi laivų modeliuotojai.

Varžybose dalyvavo ir jauniai iš Lietuvos bei Estijos. Nors techninis laivų modeliavimo sportas Lietuvoje nyksta ir jaunimas ugdomas tik dėl tėvų entuziazmo ir pastangų, jaunieji lietuviai Matas Kavolėlis bei Augustas Kiziūnas pasirodė puikiai ir užėmė aukštas vietas.