Ilgus metus panevėžiečių laikoma viena baisiausių mieste žvyruotų gatvių – Rėklių – pagaliau kitais metais turėtų sulaukti kelininkų.
Galės atsikvėpti ir dirbantieji šioje gatvėje įsikūrusiose įmonėse – planuojama Pievų gatvės atkarpoje nuo Rožių iki Rėklių gatvių įrengti pėsčiųjų ir dviračių taką.
Žvyrą keis asfaltas
Panevėžio savivaldybė dar šiemet rengiasi paskelbti konkursą Rėklių gatvės kapitalinio remonto darbams pirkti ir Pievų gatvės dalies tarp Rožių ir Rėklių gatvių kapitaliniam remontui įrengiant pėsčiųjų ir dviračių taką.
Statybos skyriaus vedėjo Dariaus Linkono teigimu, miesto Tarybai pritarus, darbų pirkimo konkursą planuojama pradėti spalį ar lapkritį, o darbus – kitąmet.
Panašiu metu planuojama skelbti ir konkursą Pievų gatvės daliai sutvarkyti. Maksimalus abiejų projektų darbų terminas – dveji metai.
Rėklių gatvėje ketinama įrengti lietaus nuotekų tinklus, apšvietimą, išasfaltuoti ir pačią gatvę. Vienoje pusėje numatytas pėsčiųjų takas, jis tęstųsi iki Šiaurinės gatvės.
Pievų gatvės atkarpoje tarp Rožių ir Rėklių gatvių pėsčiųjų ir dviračių tako laukiama jau ne vienerius metus. Ypač jo tikisi „Alvo“ įmonių grupės darbuotojai. Bendrovė ne kartą kėlė šį klausimą, akcentuodama, jog pėstiesiems šioje gatvės dalyje nesaugu, ypač tamsiuoju paros metu. Pasak D. Linkono, kadaise čia būta tako, tačiau jis užžėlė, tad galiausiai buvo išardytas. Dabar planuojama įrengti 2,5 metro pločio naują pėsčiųjų ir dviračių taką, apšvietimą, lietaus nuotekų tinklus.
„Ta atkarpa bus saugi tiek vairuotojams, tiek kitiems eismo dalyviams“, – pabrėžė D. Linkonas.
Skaičiuoja remonto kainą
Pagal parengtą techninį projektą, Rėklių gatvės kapitalinio remonto darbai kainuotų apie 1,7 mln. eurų, pėsčiųjų ir dviračių tako įrengimas Pievų gatvėje – apie 329,5 tūkst. eurų. Visgi tikslios sumos paaiškės tik nupirkus darbus.
Pasak D. Linkono, abiem projektams daugiausia būtų naudojami Savivaldybės biudžeto pinigai, taip pat kelių priežiūros ir plėtros programos lėšos.
Abiem projektams tikimasi gauti finansavimą ir iš Ekonomikos ir inovacijų ministerijos. Pateikus paraišką, atsakymas paaiškės kitų metų vasarą.
Viena gatvė per metus
Dėl Rėklių gatvės ne kartą skundėsi priemiestyje esančių trijų sodininkų bendrijų – „Pušelės“, „Užuovėjos“ ir „Vyšnios“ – sodininkai.
Kai šlapia, ši gatvė neišvažiuojama. Tiesa, nutiesus Šiaurinę gatvę, panevėžiečiai į sodus ėmė važinėti ja, darydami nemenką lankstą.
D. Linkono teigimu, skundai dažniausiai pasipila pavasarį, kai išdaužoma žvyro danga. Tokia problema, pasak jo, visose žvyruotose miesto gatvėse.
Šiuo metu mieste tebėra daugiau kaip 40 kilometrų seniai tiestų žvyruotų gatvių. Per metus Savivaldybė išasfaltuoja apie 1–1,5 km – maždaug vieną gatvę.
Daugiau, vedėjo aiškinimu, nepavyksta, nes mieste yra ir kitų objektų, kuriems reikia remonto, tad tenka dalinti turimus pinigus visiems.
Dveji metai geriau nei dešimt
Keturių „Alvo“ grupės įmonių personalo vadovas Vytautas Kuzmickas sako nuolat sekantis Savivaldybės svetainėje skelbiamą informaciją apie gatvių tvarkymą.
Bet koks remontas, jo tvirtinimu, yra gerai, tačiau per daug džiūgauti verslas nepuola.
„Vadinasi, dar dvejus metus gyvensime rizikos zonoje, bet geriau dvejus, nei penkis ar dešimt tokioje gatvėje. Tik toks gėris“, – sako V. Kuzmickas.
Raštai dėl šaligatvio įrengimo Savivaldybei rašomi maždaug nuo 2015-ųjų. Pasak V. Kuzmicko, per daugelį metų niekas nepasikeitė – darbuotojai eidami į darbą kasdien rizikuoja, nes tenka pėdinti važiuojamąja kelio dalimi. Čia dirba 300 žmonių, iš jų maždaug trečdalis turi įvairią negalią.
Pasak jo, dažniausiai įmonės darbuotojai išlipa iš autobuso prie žiedinės sankryžos Pušaloto gatvėje ir į darbą keliauja buvusia Katkų, dabar Žiedo, gatve. Perėjus sutvarkytą geležinkelio pervažą, iki įmonės dar tenka paėjėti Pievų gatve, kur šaligatvio nėra. V. Kuzmicko teigimu, ypač pavojinga grįžtantiesiems iš darbo. Mat vos išėjus pro įmonės vartus kairėje yra maždaug 70 laipsnių posūkis, todėl nematyti nuo Rožyno atvažiuojančių automobilių. Čia jau yra buvę įvairių įvykių, kai, pavyzdžiui, dviratininkę užkabino pravažiuojantis automobilis.
O Rėklių gatvės, kurioje įsikūrusios įmonės, remontas, V. Kuzmicko teigimu, išgelbės nuo dulkių.
„Baigsis dulkės, bet žmonių saugumui tai įtakos neturės“, – sako jis.
Pavasarį neišvažiuojama
Šalia miesto įsikūrusios „Vyšnios“ sodininkų bendrijos pirmininkas Vidmantas Tamulevičius tvirtina, kad nutiesus taip lauktą Šiaurinę gatvę sodininkai lengviau atsipūtė, tačiau bėdų vis tiek liko. Sodininkams dabar Rėklių gatvėje tereikia nuvažiuoti 180 metrų, tačiau šlapiu metų laiku tai tampa iššūkiu.
„Pavasarį važiuoti nebuvo galima. Kelininkai laukė, kol išdžius, ir tik tada remontavo“, – pasakoja pirmininkas.
Jo manymu, tvarkyti šią gatvę reikėjo jau seniai. Ją, V. Tamulevičiaus žiniomis, kadaise supylė miesto įmonės, kad jų darbuotojai sodininkai galėtų pasiekti savo sklypus.
Labiausiai pirmininkui kelia nerimą, kad nuo Šiaurinės gatvės iki sodų nesuprojektuotas šaligatvis.
Pasak V. Tamulevičiaus, šioje bendrijoje, kurioje apie 400 sklypų, nemažai nuolatinių gyventojų. Jis neabejoja, kad ateityje ši vieta taps miesto teritorija.
„Jeigu daroma, tai reikia padaryti normaliai, kad visa gatvė turėtų šaligatvį. Mes nesakome, kad būtų išklota trinkelėmis, bet norime, kad žmonėms nereikėtų eiti važiuojamąja dalimi“, – pageidauja sodininkai.
