Panevėžys matuojasi dar vieną žiedą

Po gerų metų Panevėžyje turėtų prasidėti J. Basanavičiaus ir Beržų gatvių sankryžos rekonstravimas į turbožiedinę.

Po keturias eismo juostas turinčių gatvių sankirtai numatyti du eismo laidumą gerinantys žiedai.

Įrengiant žiedinę sankryžą, bus kapitališkai tvarkoma ir Beržų gatvės atkarpa iki Ramygalos gatvės.

Naikins juodąją dėmę

Vienos avaringiausių mieste, eismo saugumo ekspertų juodąja dėme vadinamos J. Basanavičiaus ir Beržų gatvių sankryžos pertvarkymui Savivaldybės Taryba pritarė šių metų pradžioje. O dabar panevėžiečiai kviečiami susipažinti su techniniu būsimos sankryžos projektu ir iki spalio 15-osios teikti pastabas bei pasiūlymus jam tobulinti.

Miesto Savivaldybės Statybos skyriaus vedėjas Darius Linkonas patvirtino, kad jis ir projekto rengėjai jau sulaukiantys klausimų – pradedant dėl įvažų į privačių namų kiemus ir baigiant Beržų gatvės daugiabučių gyventojų užklausomis dėl galimybės remontui pasibaigus šios gatvės dalyje nuo sankryžos iki Ramygalos gatvės statyti savo automobilius.

Įvažų vietos nesikeis

Planuojamoje tvarkyti Beržų gatvės dalyje nuo Ramygalos gatvės iki jos sankirtos su J. Basanavičiaus gatve yra aštuoni privatūs gyvenamieji namai dešinėje pusėje ir keturi daugiabučiai kairėje.

Todėl rekonstravimo projektą rengusios įmonės „Gatvių projektavimas“ vadovas Nerijus Juškevičius nesistebi, kad susidomėjimas statybomis jau dabar didelis.

„Po Beržų gatvės atkarpos remonto visos esamos įvažos į privačių gyvenamųjų namų kiemus, taip pat į daugiabučių teritorijas liks ten pat, kur yra. Privatiems namams įvažos bus sutvarkytos iki pat jų turimų sklypų ribos“, – patikina N. Juškevičius.

Įvažos, kuriomis naudojasi daugiabučių gyventojai, bus sutvarkytos iki tos vietos, kur baigiasi šaligatvio riba.

Po gatvės danga esantys vandentiekio, kanalizacijos tinklai, ryšių ir elektros kabeliai – visos komunikacijos, išskyrus lietaus kanalizacijos sistemą, pasak N. Juškevičiaus, irgi liks kaip buvusios. Tačiau visa tai, kas yra viršuje, projektuotojo teigimu, bus tvarkoma: šiuo metu asfaltas yra duobėtas, vandentiekio šulinių dangčiai gerokai įdubę ir trukdo eismui.

Susiaurės pusmetriu

Rekonstruoti planuojamos Beržų gatvės atkarpos ilgis – beveik 400 metrų. Kiekvienos iš keturių jos eismo juostų plotis 3,25 metro, visos gatvės plotis – 13 metrų.

Įrengiant turbožiedinę sankryžą taip pat bus tvarkoma ir 105 metrų J. Basanavičiaus gatvės dalis link šalia jos veikiančios degalinės ir 79 metrai šios gatvės miesto centro link.

Beržų gatvė už J. Basanavičiaus gatvę jau dabar siauresnė vienu metru. O po rekonstrukcijos, N. Juškevičius teigimu, susiaurės dar pusmetriu.

Viduryje šios gatvės atkarpos, kur dabar įrengta šviesoforu nereguliuojama sankryža, bus statomas šviesoforas, reguliuojamas pėsčiųjų. Be to, kad turės betono trinkelių šaligatvį pėstiesiems, tvarkyti suplanuotoje Beržų gatvės atkarpoje bus ir dviračių takas.

Kitose Beržų gatvės vietose nei dabar stovės apšvietimo stulpai.

Tvarkant gatvę, bus išsaugoti joje augantys medžiai ir pasodinta naujų. Atnaujintoje gatvės dalyje turėtų sužaliuoti ir dekoratyviniai krūmai.

Žalioji zona numatoma ir sankryžos centre.

Šaligatvis platės

Vienas rekonstrukcijos tikslų, pasak D. Linkono, – praplėsti tvarkyti planuojamoje Beržų gatvės privačių namų pusėje esantį šaligatvį. Dabar jis itin siauras ir neatitinkantis reikalavimų, o svarbiausia – nesaugus „Žemynos“ progimnaziją lankantiems moksleiviams.

O tiems, kas teiraujasi, ar sutvarkytoje Beržų gatvės dalyje nuo Ramygalos gatvės iki sankryžos bus vėl galima statyti automobilius, D. Linkonas jau dabar gali atsakyti neigiamai: pati šios gatvės kategorija draudžia joje automobilių stovėjimą.

Statybos skyriaus vedėjo vertinimu, pertvarkyti Beržų gatvę ir įrengti turbožiedinę sankryžę galėtų būti pradėta po gerų metų – 2025-ųjų pabaigoje arba 2026-ųjų pradžioje.

Darbus atlikti planuojama Savivaldybės ir valstybinės įmonės „Via Lietuva“ (buvusi Lietuvos automobilių kelių direkcija) lėšomis.

Prie sankryžos įrengimo turėtų prisidėti ir Nacionalinė regionų plėtros agentūra.