Panevėžyje – dar vienas žiedas

Panevėžyje rengiamasi dar vieną sankryžą rekonstruoti į žiedinę.

Tokio remonto kitąmet turėtų sulaukti V. Alanto, Projektuotojų ir Bendrijų gatvių sankirta. Tai būtų aštuntoji žiedinė sankryža Aukštaitijos sostinėje.

Jau parengtas ir projektas nuo žiedo tolyn, vakarinės miesto dalies link pratęsti ir V. Alanto gatvę.

Metų darbas

Šiuo metu viešinami V. Alanto, Projektuotojų, Bendrijų gatvių sankryžos rekonstravimo į žiedinę techninio projekto projektiniai pasiūlymai.

Panevėžio savivaldybės Statybos skyriaus vedėjo pavaduotojos Neringos Kintaitės teigimu, dar šįmet tikimasi turėti jau baigtą projektą.

Kitąmet planuojama kreiptis į Savivaldybės tarybą dėl finansavimo žiedinei sankryžai įrengti ir pradėti rangos darbus.

„Jeigu nupirksime rangos darbus, nemanau, kad jie užtruks ilgiau nei metus“, – sako Savivaldybės atstovė.

Pasak vedėjo pavaduotojos, šią sankryžą daryti žiedinę pasiūlyta dėl automobilių srautų.

„Pradžioje svarstyta ten įrengti šviesoforą, tačiau priimtas sprendimas, kad visgi geriau būtų žiedinė sankryža, nes mažiau formuotųsi kamščių, būtų greitesnis pravažumas“, – aiškina N. Kintaitė.

Mažasis žiedas

V. Alanto, Projektuotojų, Bendrijų gatvių sankryža yra nereguliuojama ir, kaip teigiama projekto pristatyme, joje susidaro spūsčių.

Ateityje pratęsus V. Alanto gatvę iki Vakarinės, automobilių srautas turėtų dar labiau išaugti, ypač sudėtinga taptų pasukti į kairę.

Skaičiuojama, kad šią sankryžą pervažiuoja keli tūkstančiai automobilių per parą. Prognozuojama, jog per ateinantį dvidešimtmetį automobilių padaugės dar bent 20 proc.

Projektuotojai V. Alanto, Projektuotojų ir Bendrijų gatvių sankryžoje numato vadinamąjį mažąjį žiedą su dešiniojo posūkio iš V. Alanto gatvės į Projektuotojų apylanka.

Tokią sankryžą sudaro vienos eismo juostos žiedinė važiuojamoji dalis ir vienos eismo juostos įvažos ir išvažos.

Panevėžyje daug metų tebuvo viena žiedinė sankryža, pastaraisiais metais jų skaičius gerokai ūgtelėjo. Šiuo metu jau yra aštuonios.

Naujausia – Klaipėdos, Dariaus ir Girėno, Projektuotojų gatvių žiedinė sankryža.

Šiuo metu projektuojama dar viena – Beržų ir J. Basanavičiaus gatvių žiedinė sankryža.

Pasak N. Kintaitės, Savivaldybės planuose ateityje numatyta dar keturių sankryžų rekonstrukcija: Klaipėdos ir Vakarinės gatvių, Klaipėdos ir Nemuno gatvių, Smėlynės, Senamiesčio, Marijonų bei Marijonų ir Stoties gatvių.

Suprojektuota nauja gatvė

V. Alanto gatvei Savivaldybė turi grandiozinių planų.

Pagal jau parengtą projektą numatyta ją pratęsti dar 700 metrų iki Vakarinės gatvės. Būsimos dviejų eismo juostų gatvės plotis siektų 7,5 metro. Planuojama moderni gatvė su naujais želdiniais, apšvietimu, šaligatviais. Būsimos V. Alanto gatvės atkarpoje planuojama įrengti ir keletą autobusų aikštelių. Kol kas šioje vietoje plyti laukai.

V. Alanto gatvę sujungus su Vakarine, atsiras galimybė nuo Beržų gatvės pasiekti Vakarinę gatvę ir išvažiuoti iš miesto Šiaulių kryptimi aplenkiant centrą.

Tai gerokai palengvintų vienos miesto dalies susisiekimą su kita. Nutiesus V. Alanto gatvę, tikimasi sumažinti automobilių srautus aplinkinėse Molainių, Kniaudiškių, Projektuotojų gatvėse.

Savivaldybės teigimu, tokia infrastruktūra ypač svarbi vertinant, kad vakarinėje Panevėžio dalyje numatoma intensyvi miesto plėtra, ypač miesto pakrašty iškilus „Rail Balicos“ tarptautinei keleivių stočiai.

Savivaldybė tikisi, kad kitąmet gavus finansavimą V. Alanto gatvės tęsiniui, naujos atkarpos tiesimas startuotų su V. Alanto, Projektuotojų ir Bendrijų gatvių žiedinės sankryžos įrengimo darbais.