Panevėžyje artėja sankryžų rekonstrukcijos

Panevėžyje vairuotojų laukia intensyvių pokyčių metai – kitąmet mieste suplanuota net kelias svarbias sankryžas pertvarkyti į žiedines.

Šviesoforų nebeliks J. Basanavičiaus ir Beržų gatvių sankryžoje, net du žiedai atsiras Klaipėdos gatvėje, žiedine taps ir Marijonų, Stoties, Pušaloto gatvių sankryža. Miesto Savivaldybė motyvuoja, jog tokia pertvarka turėtų ne tik sumažinti avarijų skaičių, bet ir padaryti eismą sklandesnį.

Startuos pavasarį

Panevėžyje jau kitais metais startuos J. Basanavičiaus ir Beržų gatvės sankryžos rekonstrukcija į žiedinę. Darbus numatoma baigti per porą metų. Kartu bus tvarkoma ir Beržų gatvės atkarpa nuo J. Basanavičiaus iki Ramygalos gatvės.

Panevėžio savivaldybės taryba artimiausiame posėdyje spręs dėl leidimo pirkti sankryžos rekonstrukcijos rangos darbus.

Statybos skyriaus vedėjo Dariaus Linkono teigimu, gavus politikų pritarimą, būtų pradėti rengti dokumentai viešųjų pirkimų konkursui.

Kadangi projektas finansuojamas Europos Sąjungos fondų lėšomis, dokumentai patikrinti dar bus siunčiami Centrinei projektų valdymo agentūrai. Tad, vedėjo manymu, konkursas rangovui parinkti greičiausiai bus paskelbtas sausį.

Planuojama, kad anksčiausiai balandį ar gegužę galėtų prasidėti ir realūs sankryžos pertvarkymo darbai. O baigti jie turėtų būti per dvejus metus – iki 2027-ųjų rudens.

Pasak D. Linkono, žiedinės sankryžos įrengimas iš dalies bus finansuojamas ES fondų. Šie darbai kainuos apie 1,6 mln. eurų. Beržų gatvės atkarpa nuo J. Basanavičiaus gatvės iki Ramygalos gatvės bus tvarkoma už valstybės bei Savivaldybės lėšas. Tai kainuotų daugiau nei 660 tūkst. eurų.

Kiek iš tiesų atsieis kelininkų paslaugos, paaiškės pasibaigus konkursui.

J. Basanavičiaus ir Beržų gatvių sankryža yra viena avaringiausių mieste, turinti juodosios dėmės statusą. 2019–2022 metais čia įvyko septyni eismo įvykiais, per kuriuos sužaloti devyni žmonės.

Prie perėjų neliks šviesoforų

Pasak D. Linkono, rekonstruoti planuojamoje sankryžoje atsiras turbožiedas, o Beržų gatvės atkarpoje nuo J. Basanavičiaus iki Ramygalos gatvės bus tiesiama nauja kelio danga su naujais pagrindais, išplatintas pėsčiųjų takas individualių namų pusėje.

„Dabar nuo „Žemynos“ progimnazijos pusės pėsčiųjų takas labai siauras ir neatitinka jokių reikalavimų“, – teigia Statybų skyriaus vedėjas.

Šiuo metu šviesoforais valdomoje sankryžoje po rekonstrukcijos jų nebeliks.

„Pėsčiųjų perėjos liks, tačiau be šviesoforų, nes prie žiedinės sankryžos jų negali būti“, – sako jis.

Nors dažnai vairuotojai nuogąstauja, kad žiedinėse sankryžose sudėtinga išsisukti sunkiasvoriam transportui, pasak D. Linkono, projektuojant atlikta simuliacija ir apskaičiuoti pakankami pločiai.

„Apie J. Janonio, Pramonės ir Vakarinės gatvių sankryžos žiedą irgi kalbėta, kad bus sudėtingas sunkiasvoriam transportui, bet važiuoja ir jokio sudėtingumo nėra“, – mano D. Linkonas.

Probleminės miesto arterijos

Kaip bus organizuojamas eismas per rekonstrukciją, kol kas dar neaišku.
Pasak D. Linkono, ši vieta – viena problemiškiausių dėl intensyvaus eismo. J. Basanavičiaus ir Beržų gatvės yra pagrindinės miesto arterijos, o per šią sankryžą važiuoja ir nemažas sunkiasvorio transporto srautas.

Vedėjo teigimu, darbų organizavimą apsunkina ir tai, kad teks iškasti dalį Beržų gatvės.
„Vertinsime situaciją, tarsimės su rangovu – galbūt pavyks darbus organizuoti taip, kad būtų tvarkoma po pusę gatvės“, – sako D. Linkonas.

Vairuotojams prireiks kantrybės

Dėl sankryžų pertvarkymo panevėžiečiams kurį laiką teks pakentėti.

Dar du žiedai suplanuoti ir Klaipėdos gatvėje.

Savivaldybė jau pasirašiusi rangos darbų sutartis dėl Klaipėdos ir Vakarinės gatvių sankryžos rekonstrukcijos į žiedinę.

O Nemuno ir Klaipėdos gatvių sankryžos rekonstrukcijai į žiedinę perkami projektavimo darbai.

Šiuo metu jau nupirkti rangos darbai tvarkyti Stoties, Marijonų ir Pušaloto gatvių sankryžą. Joje šviesoforus taip pat pakeis žiedas.

Pasak D. Linkono, čia darbai prasidės greičiausiai jau kovą ir tikimasi užtrukti metus.