Rugsėjis vairuotojams atnešė išbandymų spūstimis.
O jau artimiausiu metu kantrybės prireiks dar daugiau – bus pradėti tvarkyti du strategiškai svarbūs tiltai per Nevėžį: Smėlynės ir Respublikos gatvių.
Yra per siūles
Jau artimiausiu metu bus pradedami tvarkyti du strategiškai svarbūs tiltai per Nevėžį – Smėlynės ir Respublikos gatvių.
Savivaldybė kartu su rangovais ieško sprendimų, kaip suderinti būtiną remontą ir kasdienį miestiečių judėjimą, kad Panevėžys nepaskęstų spūstyse.
Tiesa, žadama laikinus nepatogumus: rangovai abu tiltus įsipareigojo sutvarkyti iki metų pabaigos.
Tilto gyvavimo amžius – vidutiniškai 50 metų.
Miesto infrastruktūros skyriaus vedėjas Dalius Vadluga jau ne sykį yra sakęs, kad per visų miesto tiltų apžiūrą paaiškėjo, jog remonto šaukiasi didžioji jų dalis.
Tiltai, kurių būklė sudėtingesnė ir jiems reikalingas kapitalinis remontas, surikiuoti į eilę ir rengiami jų tvarkymo projektai.
Mažesnių investicijų reikalaujančius tiltus – Smėlynės ir Respublikos gatvių – nuspręsta tvarkyti dar šiemet.
„Apžiūrint miesto tiltus buvo nustatyta, kad jų siūlės, plokščių sujungimai praleidžia lietaus vandenį. Tai nėra gerai, nes ardomos tilto konstrukcijos. Jeigu nieko nedarysime, po dešimtmečio tiltų būklė bus itin prasta ir reikės jau kapitalinio remonto, – aiškino D. Vadluga. – Tad planuojame, kad tvarkymo darbai prasidės jau pirmadienį.“
Pasak vedėjo, tilto gyvavimo amžius – vidutiniškai 50 metų. Bet jeigu jis tinkamai prižiūrimas ir atnaujinamas, gali tarnauti gerokai ilgiau.
„Ir tilto apkrovos, ir klimato sąlygos veikia šio statinio konstrukcijas. Kiek ilgai tarnaus tiltas, priklauso ir nuo jo eksploatacijos. Laiku keičiamos tilto siūlės apsaugo laikančiąsias konstrukcijas. Tai vienas svarbiausių darbų, juos dar šiemet padarysime“, – pabrėžia D. Vadluga.
Laikini nepatogumai
Miesto infrastruktūros skyriaus vedėjo teigimu, pirmadienį ir antradienį asfaltavimo darbai prasidės ant Smėlynės gatvės tilto. Kitu etapu, apie kurį gyventojus informuos iš anksto, bus tvarkomos tilto deformacinės siūlės.
Remonto darbų lauks ir Respublikos gatvės tiltas. Tik čia pirmiausia bus keičiami borteliai, pėsčiųjų takelį skiriantys nuo važiuojamosios kelio dalies, taip pat bus klojamas naujas asfaltas.
Visa tai atliks „JK Ranga“, pagal sutartį mieste vykdanti gatvių tvarkymo darbus. O tada rangovas „Tiltuva“ imsis tvarkyti tilto siūles.
Paskutinį kartą abu tiltai kapitališkai buvo remontuoti prieš dvidešimt metų.
Siūlių tvarkymo darbams abiem tiltams iš miesto biudžeto bus skirta 200 tūkst. eurų.
„Pirmiausia būtina perkloti asfalto dangą. Tada bus pjaunamos siūlės ir naujai užtaisomos, – vardijo D. Vadluga. – Tai specifiniai darbai, kuriuos gali atlikti tik tos srities specialistai.“
„Pagal sutartį darbai turi būti baigti iki gruodžio pabaigos, tad juos organizuosime taip, kad vienu metu abu tiltai nebūtų uždaryti“, – pažadėjo infrastruktūros skyriaus vedėjas.
Tiesa, laikinų nepatogumų išvengti nepavyks.
Nors, pasak D. Vadlugos, derinami visi planai ir ieškoma sprendimų, kad ir tiltai būtų suremontuoti, ir vairuotojai nestrigtų didžiulėse spūstyse, gyventojai irgi turėtų apgalvoti kitus galimus kelionės maršrutus.
„Srautų judėjimas tiltais tikrai bus ne toks spartus, nes bus galima važiuoti tik viena tilto puse, – pabrėžia Savivaldybės atstovas. – Su rangovais dar deriname eismo organizavimo schemas. Nepatogumai bus laikini, o tiltai ir vėl galės tarnauti bent du dešimtmečius.“
Laukia eilėje
Šiuo metu tvarkomi ir dar du svarbūs tiltai – didžiausias mieste Nemuno gatvės ir A. Jakšto gatvėje esantis pėsčiųjų tiltas.
Pastarasis turėtų būti baigtas remontuoti ir vėl atvertas pėstiesiems dar šiemet.
O Nemuno gatvės tilto remonto darbų pabaiga numatyta tik 2027-aisiais. Šio statinio tvarkymo darbų bendra vertė – šiek tiek daugiau nei 3,3 mln. eurų, iš jų apie 2 mln. eurų skirta iš miesto biudžeto.
Atliekant 1975 metais pastatyto Nemuno gatvės tilto kapitalinį remontą numatyta perbetonuoti gelžbetonio konstrukcijas, pakeisti važiuojamosios dalies dangą, sutvarkyti atramines kolonas ir sijas, atnaujinti pėsčiųjų ir dviračių taką, laiptus, turėklus, įrengti naują lietaus nuotekų sistemą ir modernizuoti apšvietimą.
Pasak D. Vadlugos, kitas svarbus transporto mazgas, laukiantis kapitalinio remonto, – viadukas per geležinkelį Pramonės gatvėje.
Jau parengtas ir projektas.
Beveik prieš pusę amžiaus – 1975-aisiais statyto viaduko būklė itin prasta: atitvarai, turėklai, vandens nuleidimo sistemos stipriai pažeistos korozijos. Dėl netinkamai įrengtos lietaus vandens nuleidimo sistemos drėksta viaduko pagrindinės konstrukcijos, pažeistos šalitilčių plokštės. Visų sijų apsauginis betono sluoksnis tiek ištrupėjęs, kad net matoma armatūra. Kolonose rasta plyšių.
Projekte numatyta vietoj dabartinių viaduko konstrukcijų įrengti naujas. Pertvarkant būtų ardomos visos viaduko atramos, įrengti nauji poliniai pamatai.
Toliau tvarkomų tiltų eilėje rikiuojasi J. Biliūno gatvės tiltas. Šios vasaros pradžioje dėl fiksuotų gelžbetoninių konstrukcijų pažaidų buvo apribotas judėjimas viena J. Biliūno gatvės tilto dalimi.
Kad šios gatvės tiltas daug prastesnės būklės, nei manyta, taip pat paaiškėjo po kasmetės apžiūros. Tačiau jį tvarkyti planuojama pabaigus remontuoti Nemuno gatvės tiltą.
