Naujoji Panevėžio autobusų stotis atvėrė duris (atnaujinta)

Panevėžyje – patekti į miesto istoriją vertas įvykis. Ne vieną dešimtmetį panevėžiečių laukta naujoji autobusų stotis pagaliau atvėrė duris.

Balandžio 8-ąją iš jos išriedėjo pirmieji autobusai.

Autobusas ramiai kelionei

Į bene laukiamiausio miesto objekto atidarymą susirinko nemaža minia. Ar šiuolaikiška stotis bus patogi keleiviams ir vairuotojams, parodys ateitis.

Kiekvieną dieną stotis dirbs nuo 5.15 val. ryto iki 20 val. vakaro.

Iš stoties autobusai kursuos į 14-iolika Lietuvos miestų, taip pat – tarptautiniais maršrutais.

Daugiau nei 8 mln. eurų kainavusi nauja stotis baigta statyti pernai vasarą, tačiau dar kurį laiką buvo tvarkoma aplinka, gaminami baldai, atliekami kiti darbai.

„Stoties atidarymo reikšmė labai didelė. Ji patogi, šiuolaikiška, taip laukta panevėžiečių“, – sako naujai išrinkta Panevėžio merė Loreta Masiliūnienė.

Nors dažniausiai į tolesnes keliones leidžiasi automobiliu, L. Masiliūnienė teigia kartais į sostinę pas vaikus vykstanti ir autobusu.

„Kai noriu paskaityti, ramiai pasvajoti, renkuosi autobusą“, – kelionę iš naujosios stoties teigia išbandysianti L. Masiliūnienė.

Nacionalinės premijos laureato projektas

Naująją stotį ateinančius porą metų valdys Panevėžio savivaldybės skelbtą nuomos konkursą laimėjusi vilniečių įmonė „Tolimojo keleivinio transporto kompanija“ (TOKS).

Už nuomą į miesto biudžetą per metus ji sumokės daugiau nei 300 tūkst. eurų.

TOKS generalinis direktorius Valentinas Belousovas neslepia, kad įmonė nusiteikusi ir po poros metų dalyvauti tokiame konkurse.

Nacionalinės premijos laureato architekto Rolando Paleko komandos suprojektuota Panevėžio autobusų stotis išsiskiria šiuolaikiniais architektūriniais sprendimais ir funkcionalumu.

TOKS Panevėžio autobusų stoties vadovė Renata Stanaitienė sako, kad senoji stotis irgi atlikdavo savo funkcijas – iš jos važiuodavo autobusai. Tačiau naujoji modernesnė, pritaikyta šiandienos poreikiams.

Stotis suprojektuota atsižvelgiant į visų keleivių poreikius – erdvės patogios ir žmonėms su negalia bei šeimoms su mažais vaikais, įdiegta moderni keleivių informavimo sistema, savitarnos bilietų įsigijimo terminalas, visa teritorija stebima vaizdo kameromis.

Peronuose įrengti informaciniai ekranai, rodantys realiu laiku atnaujinamą informaciją apie maršrutus.

Kavinė – ateities vizija

Naujoje stotyje tėra tik devynios vietos savo reiso laukiantiems autobusams.

Pasak R. Stanaitienės, dauguma autobusų tik užsuka į miesto stotį – išleidžia ir pasiima keleivius bei toliau tęsia kelionę. Tad vadinamoms autobusų prastovoms užtenka minimaliai vietos. Jei paaiškėtų, kad jos nepakanka, autobusams numatyta aikštelė mieste.

Stoties viduje įrengtos dvi erdvės: viešoji, kurioje įrengta laukimo salė, patalpa kavinei, tualetas, ir uždaroji zona su keleivių aptarnavimo patalpomis – bagažo saugykla, siuntų tarnyba, bilietų kasomis, vairuotojų poilsio ir administracinėmis patalpomis.

Po Panevėžio miesto autobusų stoties stogine įkurtas peronas, dalis stoginės apželdinta, čia įrengta automatinė laistymo sistema.

Nors pačioje stotyje parengta vieta kavinei, tačiau dar nežinia, kada ji atvers duris.

„Kol kas negaliu atsakyti, dar viskas planuose“, – kalbėjo R. Stanaitienė.

Padarė gerą įspūdį

Iš Joniškėlio atvykusi Marija vakar naujojoje stotyje laukė autobuso į Vilnių.

„Labai graži stotis. Reikia dar susipažinti su naujovėmis. Gal iš pirmo žvilgsnio atrodo klaidu, bet matau, ekrane užrašyta Vilniaus kryptis, tad viskas aišku“, – kalbėjo Marija.

Panevėžietis Arvydas autobusais prisipažįsta keliaujantis gana retai. Į naująją stotį sakė užsukęs iš smalsumo – pasidairyti, kaip ji atrodo.

„Visai neblogas įspūdis. Man labai patinka. Daug kas šneka, kad ne taip pastatyta – ne tokia architektūra. Jei pastatytų kokią dėžutę, ar būtų įdomiau? Tikrai dabar įdomiau“, – įvertino Arvydas, nusiteikęs kada nors ir praktiškai išbandyti kelionę iš naujosios stoties.

Keleivius atvežęs iš išlaipinęs autobuso vairuotojas Vytautas mano, kad kol kas sunku spręsti, ar naujoji stotis bus patogi jam ir kolegoms.

„Reikia įprasti, daugiau pavažinėti“, – nedaugžodžiavo Vytautas.

Kol kas, jo pastebėjimu, sukti į stotį ir iš jos su didžiaisiais tarptautiniais autobusais gali būti sudėtingiau.

Nauji įkainiai vežėjams neįkandami

Naujajai stočiai atvėrus duris visgi kai kurie vežėjai keleivius toliau priima ir išleidžia vis dar senosios perone.

R. Stanaitienė tikino nežinanti, kodėl jie aplenkė naująją.

„Ten turbūt priemiestiniai autobusai. Nežinau, kodėl jie pasirinko važiuoti iš senosios. Dar iš ryto važinėjo į naują stotį. Nežinau, kodėl dabar stovi senosios perone“, – tvirtino Panevėžio autobusų stoties direktorė.

Vieno priemiestinių vežėjų, bendrovės „Transporto centras“ direktorius Igoris Fedoriv teigia, kad jo vadovaujama įmonė kol kas nesutiko pasirašyti sutarties su naujais stoties valdytojais.

Priežastis – vežėjui skausmingai pakeltas mokestis už įvažiavimą į stotį ir už sustojimo stotelių tvarkymą.

I. Fedoriv sako suprantantis, kad kainos kyla, infliacija, tačiau, jo manymu, mokestis negali būti didinamas tokiais šuoliais.

„Čia tas pats, jei 1,5 euro kainavusį pieną parduotuvė iš karto pabrangintų iki 4,5 euro“, – palygino „Transporto centro“ vadovas.

Direktorius aiškina, kad sutartyje su Panevėžio rajono savivaldybe nurodoma, kad 1 km kainą galima indeksuoti tik brangstant degalams arba kylant darbuotojų atlyginimui. Tačiau pagal šią sutartį stoties valdytojo kainų pakėlimo vežėjas indeksuoti negali.

Kiek kartų per dieną šios įmonės mikroautobusai užsuka į Panevėžio stotį, direktorius sako negalintis tiksliai pasakyti, tačiau keleiviai vežami net iš trijų rajonų – Kupiškio, Anykščių ir Panevėžio.

I. Fedoriv teigimu, kol nesusitars su naujos stoties valdytoju dėl žmoniškesnio įkainio, tol jų mikroautobusai keleivius įlaipins ir išleis senosios perone.

„Su naujos stoties valdytoju galėtume pasirašyti sutartį šiek tiek pakeltais įkainiais, bet ne iš karto 50 proc. pakelta kaina už įvažiavimą į stotį ir net 150 proc. pabrangintą stotelių tvarkymą.

Kol kas važiuojame iš senosios stoties, nes kitos išeities neturime“, – aiškino įmonės vadovas.