Vakar miesto Tarybos Ūkio ir aplinkosaugos komiteto
nariai, norėdami geriau susipažinti su miesto gatvių būkle ir nuspręsti, kurias
iš jų reikia pirmiausia remontuoti ar asfaltuoti, surengė išvažiuojamąjį posėdį.
Politikus po miestą lydėjo UAB “Panevėžio gatvės” direktorius Petras Giedrikas,
Miesto ūkio skyriaus vedėjas Gediminas Juozaitis ir šio skyriaus vadovaujantysis
eksploatavimo inžinierius Viktoras Trofimovas. Specialistai konstatavo, kad
skiriamų pinigų užtenka tik esamai gatvių dangos būklei palaikyti, o žvyruotos
gatvės gali būti asfaltuojamos, tik jei prisidės gyventojai. Nemažai lėšų
reikalauja nauji gyvenamųjų namų kvartalai – Savivaldybė privalo įrengti įvažiavimus.
Trijų tipų gatvės
Ūkio ir aplinkosaugos komiteto pirmininkas Ramūnas Vyžintas juokavo, kad mieste yra trijų tipų gatvės: asfaltuotos, žvyruotos ir teritorijos, kuriose gatvių visai nėra.
Politiko teigimu, mieste 52 kilometrai neasfaltuotų gatvių, todėl būtina apsispręsti, kurių iš jų dangą reikia gerinti pirmiausia. Kad lengviau būtų apsispręsti, miestas buvo padalytas į centrinę, pietinę, vakarinę, šiaurinę, rytinę dalis ir planuose nurodyta, kurios gatvės neasfaltuotos. R.Vyžintas sakė, kad reikėtų nustatyti tam tikrus koeficientus, kad visoms miesto dalims būtų skiriamas finansavimas. Jis atkreipė kolegų ir Savivaldybės specialistų dėmesį, kad net 53 proc. visų mieste neasfaltuotų gatvių yra šiaurinėje Panevėžio dalyje.
Pinigų gatvėms tiesti nebelieka
P.Giedrikas teigė, kad skiriamų lėšų pakanka tik esamai gatvės dangos būklei palaikyti, o lėšų poreikis yra maždaug po 10 mln. Lt kasmet. UAB “Panevėžio gatvės” direktorius sakė, kad norint, jog visos miesto gatvės būtų asfaltuotos, nepadidinus finansavimo gali prireikti ir 50 metų. Negana to, lėšų neužtenka net esamų gatvių dangai kapitališkai remontuoti. “Gatvė – kaip kostiumas,- sakė jis.- Panešioji kostiumą, išvalai ir jis vėl kaip naujas. Vėl nešioji, valai, bet vieną kartą pamatai, kad nebėra ko valyti”. P.Giedriko teigimu, šiemet iš Kelių fondo gatvėms prižiūrėti, remontuoti, tiesti skirta 3,6 mln. Lt, Smėlynės gatvės tiltui remontuoti – dar 1 mln. Lt. Nemažai lėšų reikės darbams V.Alanto gatvėje baigti.
Turės prisidėti gyventojai
G.Juozaitis sakė, kad realiai gatvėms tiesti ir remontuoti lėšų skiriama vis mažiau. Kad padėtis gerėtų, anot jo, reikėtų ne mažiau kaip 10 proc. Savivaldybės biudžeto. G.Juozaitis neslėpė: šiemet gatvės bus asfaltuojamos tik ten, kur savo lėšomis prisidės gyventojai. Be to, yra tikimybė naujoms gatvėms tiesti lėšų gauti per investicinius projektus iš struktūrinių fondų.
Iš numatyto parko liko skveras
Ūkio ir aplinkosaugos komiteto nariai pirmiausia apsilankė tarp Molainių, V.Alanto ir J.Tilvyčio gatvių statomame gyvenamųjų namų kvartale. P.Giedrikas rodė, kad per pirmąjį etapą gatvėms tiesti naudojamas įvairus statybinis laužas, vėliau jos žvyruojamos. Taip sudaromos sąlygos privačių namų statytojams privažiuoti prie savo valdų. Julių Beinortą ir Povilą Vadopolą labiausiai nustebino, kad anksčiau numatytoje parko vietoje sparčiai kyla privatūs namai, o parkui palikta vos 7 hektarų teritorija. Jiems buvo atsakyta, kad miesto Tarybos sprendimu, čia sklypai, kaip kompensacijos, skirti žemę mieste turėjusiems savininkams. “Nebe parkas, o skveras”,- nusprendė P.Vadopolas. P.Giedrikas sakė, kad buvusiems savininkams suteikus žemės sklypus, Savivaldybė privalo nutiesti gatves.
Viskam pinigų neužteks
Vėliau politikai apžiūrėjo Smėlynės g. tiltą, lankėsi Smėlynės, J.Biliūno, Pušaloto, kitose gatvėse, kuriose šiemet bus vykdomi dangos šiurkštinimo darbai. Komiteto nariai atkreipė dėmesį, kad daug kur gatvės tiesiog prašyte prašosi remonto, bet viskam pinigų neužtenka. Teks juos paskirstyti taip, kaip ir numatytą iš banko imti paskolą biudžetinėms įstaigoms remontuoti.
Gintautas Subačius
tel. (8-655) 04726, gintas@sekunde.com
Norėdami geriau susipažinti su miesto gatvių būkle Ūkio ir aplinkosaugos komiteto nariai surengė išvažiuojamąjį posėdį. S.Kašino nuotr.
