Panevėžio miesto savivaldybė svarstys galimybę uždrausti statyti automobilius didelio eismo intensyvumo miesto gatvėse. Taip būtų sprendžiama padidėjusių automobilių srautų ir spūsčių problema, užtikrinamas pėsčiųjų saugumas.
Tam, kad pagerėtų transporto priemonių pralaidumas Klaipėdos gatvės (nuo Nemuno iki Vakarinės g.) šviesoforais reguliuojamose sankryžose ir didėtų pėsčiųjų saugumas nereguliuojamose perėjose, Eismo organizavimo darbo grupė svarstė ir jau nutarė apriboti transporto priemonių stovėjimą šioje Klaipėdos g. dalyje. Galutinis sprendimas bus priimtas gruodžio 5 d. vyksiančiame Eismo saugumo komisijos posėdyje. Dėl šios nuostatos laukiama pastabų ir iš Klaipėdos g. bendruomenės.
„Didelė problema – augantis automobilių skaičius, dėl kurio daugėja ir eismo įvykių. Todėl esame priversti ieškoti išeičių, kad pagerintume gatvių pralaidumą, pėsčiųjų saugumą. Klaipėdos g. stovintys automobiliai ne tik trukdo vairuotojams važiuoti, bet ir mažina matomumą. Todėl ir planuojame uždrausti čia statyti automobilius, kad didėtų šios vienos strateginių miesto gatvių pralaidumas“, – sako administracijos direktoriaus pavaduotojas Tomas Jukna.
Savivaldybė tikisi Klaipėdos g. mikrorajono gyventojų supratingumo ir kviečia teikti pasiūlymus, pageidavimus.
„Prašome Klaipėdos g. daugiabučių namų bendrijų aktyviau savo kiemuose plėsti automobilių aikšteles. Šiemet ėmėmės naujos iniciatyvos – miesto biudžeto lėšomis parėmėme 6 tokių aikštelių plėtrą. Darbus tęsime ir kitąmet, o Klaipėdos g. gyventojams galėtume teikti prioritetą“, – sako T. Jukna.
Primename: norint plėsti automobilių aikšteles daugiabučio kieme, bendrijoms reikia iš Nacionalinės žemės tarnybos (NŽT) perimti naudoti jiems priskirtą valstybinės žemės teritoriją, pasirengti projektą aikštelei platinti, savo lėšomis pasidaryti aikštelės pagrindą ir bortus. Savivaldybė aikštelę išasfaltuotų.
Nuo ko pradėti? Pirmiausia organizuoti DNSB narių susirinkimą ir nutarti sudaryti valstybinės žemės nuomos sutartį su NŽT, atlikti sklypo kadastrinius matavimus, tam numatyti bendrijos lėšų.
Prašymą išnuomoti žemės sklypą pateikite NŽT Panevėžio skyriui. Prie prašymo pridėkite suderintą sklypo kadastro duomenų bylą ir DNSB susirinkimo protokolo kopiją. Sklypas įregistruojamas Nekilnojamojo turto registre, sudaroma žemės nuomos sutartis.
Tada Savivaldybės Teritorijų planavimo ir architektūros skyriui pateikite prašymą išduoti specialiuosius reikalavimus automobilių stovėjimo vietoms įrengti. Tai padarysite priimamojo 3-iojoje darbo vietoje ar prašymą atsiųsdami paštu. Prie prašymo pridėkite žemės nuomos sutartį, sklypo planą, preliminarią automobilių stovėjimo vietų įrengimo schemą. Prašymą pateikia bendrijos pirmininkas ar kitas įgaliotas asmuo (siekiant išvengti nesutarimų, siūlome gauti daugiau kaip pusės gyventojų sutikimą). Daugiau informacijos tel. 501 231.
Tuomet parenkite žemės darbų vykdymo aprašą ir schemą, suderinkite su požeminių statinių, susisiekimo komunikacijų savininkais („Aukštaitijos vandenys“, ESO, „Panevėžio energija“, „Telia“, ,,Panevėžio gatvės“).
Miesto infrastruktūros skyriui (priimamojo 1-oji darbo vieta, tel. pasiteirauti 501 312) pateikite prašymą asfaltuoti automobilių stovėjimo aikštelę.
Gyventojai teikti pasiūlymus dėl transporto priemonių stovėjimo ribojimo Klaipėdos g. gali el. paštu gintaute.atkociene@panevezys.lt. Pasiūlymų lauksime iki gruodžio 5 d.
Senai laikas buvo. Gatvės yra tam kad jomis automobiliai važiuotų, o ne statyti automobiliams kuriuos tris kart per metus pajudina.
tikrai,laikas gatves naudoti pagal paskirti,o ne garazais versti.Klaipedos,Nemunog,statyti visur stovejimo draudziamus zenklus
Super! Seniai reikėjo, kodėl negali pravažiuoti vien tam, kad kažkam tai nemokama aikštelė mašinai. Kuo greičiau tuo geriau!
Labai gera idėja. Ten tikrai ne vieta garažams, dar matosi, kad dalis automobilių stovi visai nenaudojami, kiti statomi nesilaikant atstumų iki perėjų, todėl sunku ypač tamsiu paros metu pastebėti pėsčiuosius žengiančius į perėja. Dar viena įdomybė, kad Klaipėdos gatvėje atsirado autobusų garažas, nes ten jie stovi net keli.
Ir vėl einama draudimų keliu………. Ar dar moka kas nors, ką nors apart drausti, bausti……. Kodėl niekas nešneka apie tai dėl ko atsirado ši problema? O juk buvo su eismu viskas tvarkoje, kol nepastatė išmaniojo šviesoforo!!!!!! Tai gal pabandykit šviesoforą kaip nors protingiau sureguliuoti????? Gal nebūtina suteikti pėstiesiems 100% prioritetą??? Gal jie gali judėti kaip ir ankščiau pagal transporto judėjimo kryptį??? Nes dabar 1 pėstysis eina, o aplinkui krūva mašinų stovi iš visų 4 pusių ir žiūri kaip žmogus eina per sankryžą…….. Bet kam galvoti….. geriau uždrausti….
Tai jei negali pastovet prie sviesoforo vaiksciok peskom turesi prioriteta . Panevezy kamsciu nera jei netiki nuva ziuok i vilniu suzinosi kas yra kamstis
kas sugalvojo, kad žemę būtina išsinuomoti? Kodėl Savivaldybė, savo teritorijoje, prie daugiabučių negali įrengti a/m aikštelių? Ar ne Savivaldybės klerkų pareiga gerinti miesto gyventojų gerbūvį? Ar jūs norit tik mokesčius lupti ir nieko atgal? Kodėl daugiabučiai palikti likimo valiai? Kur dingo daugiabučių namų rėmimo fondas? Kieno išmislas tos psiaudo bendruomenės? Ir dar daug kodėl…?