Vakar vykusiame rajono Tarybos posėdyje Investicijų ir užsienio ryšių skyrius pateikė politikams svarstyti sprendimą – buvo prašyta pritarti, kad Savivaldybės administracijos planuojamas rengti projektas “Antrojo etapo Panevėžio rajono savivaldybės vietinės reikšmės kelių ir gatvių rekonstrukcija ir įrengimas” būtų teikiamas Europos Sąjungos struktūrinių fondų paramai gauti.
Nors opozicijoje esantys liberalcentristai ir išreiškė nepasitenkinimą dėl to, kad galimus gauti milijonus numatoma panaudoti nelabai ūkiškai, supratę ES lėšų svarbą ir nenorėdami jų gavimui pakišti kojos, jie nusileido valdančiajai daugumai ir pritarė sprendimui, bet su sąlyga, kad kitais metais būtų geriau apgalvojami nutarimai, kuriuos rajono vietinės reikšmės kelius ir gatves asfaltuoti. Pažado daugiau nedaryti klaidų opozicijos lyderis Jonas Katinas reikalavo iš paties mero Povilo Žagunio.
Atlikti parengiamieji darbai
Kaip teigiama Investicijų ir užsienio ryšių skyriaus aiškinamajame rašte, Savivaldybės administracija, vadovaudamasi Panevėžio rajono plėtros 2003-2008 m. strateginiu planu ir naudodamasi ES struktūrinių fondų teikiamomis galimybėmis, pernai yra pateikusi projektą dėl pirmojo etapo rajono vietinės reikšmės kelių ir gatvių rekonstrukcijos bei įrengimo. Šiuo metu, gavus ES finansavimą, projektas beveik baigtas įgyvendinti: rekonstruotas kelias iš Mikėnų į Plačkelį ir Poežerį, kelias iš Piniavos į Miškininkų gyvenvietę, sutvarkyta po vieną gatvę II Molainiuose, Gustonių, Liūdynės, Nevėžio, Upytės kaimuose, Dembavos, Uliūnų gyvenvietėse, rekonstruotas Krekenavos miestelio Laisvės gatvės šaligatvis.
Kadangi, kaip teigiama rašte, pirmajame etape iš 17 turimų rekonstruoti kelių ir gatvių, lėšos buvo skirtos tik 10-iai, antrajame etape numatyta prašyti finansavimo likusiems objektams: pagal 2005 m. paskelbtą kvietimą teikti paraiškas yra atlikti visi parengiamieji darbai – parengtas investicinis ir techniniai projektai dėl kelio iš Žibartonių į Mitriūnus asfaltavimo, Raguvos Miško, Dembavos Lazdynų, Velžio Bitininkų, Aukštadvario Ganyklų, Perekšlių Sodų ir Šiltnamių gatvių asfaltavimo.
Pataisyti nėra galimybės
Pristačius šį sprendimo projektą, Tarybos narys J.Katinas pareiškė įtariantis, kad reikalingų asfaltuoti gatvių sąrašas greičiausiai buvo parašytas vieno žmogaus, nes jis, anot politiko, parengtas neatsižvelgus į būtiniausiai tvarkytinus objektus: tarp numatomų asfaltuoti gatvių yra ir mažai naudojamų bei retai apgyvendintų gatvelių. J.Katinas prašė pataisyti per antrąjį etapą norimų rekonstruoti gatvių sąrašą, nes, jo tvirtinimu, kalbama apie kelių milijonų litų sumą.
P.Žaguniui paaiškinus, kad pataisyti projektą ar jam nepritarti būtų tolygu atsisakyti ES finansavimo, nes visa pirminė dokumentacija jau yra parengta ir atiduota transporto investicijų direkcijai, J.Katinas, suprasdamas ES lėšų gavimo svarbą, reikalavo merą pasižadėti bent jau kitą kartą nesiūlyti pasirašyti panašių sprendimų, objektų sąrašo nesuderinus su seniūnais, kaimo bendruomenių pirmininkais.
Išsižiojo ir užsičiaupė
Rajono merui pripažinus, kad projektas dėl vietinės reikšmės kelių ir gatvių rekonstravimo buvo rengiamas ir teikiamas skubotai, kitas opozicijos atstovas Algimantas Staškus papildė J.Katino pastabą, klausdamas, ar ūkiškai elgiamasi, kai, pavyzdžiui, Lazdynų gatvelę, kurioje yra tik 3 kiemai, Dembavoje ketinama asfaltuoti, o Obelų gatvės, kuria per dieną važiuoja daugybė automobilių, ne? Deja, P.Žaguniui pasiteiravus, galbūt opozicija žino, kokie asmenys Lazdynų gatvėje gyvena, niekas iš jos atstovų to nepasakė: vienas tik kreivai šyptelėjo, kitas pareiškė nenorįs, kad tai būtų paviešinta. Galima įtarti, kad opoziciją prasižioti ir iškart užsičiaupti galėjo priversti žinojimas, kad Lazdynų gatvėje Dembavoje gyvena žiniasklaidoje jau pagarsėjusi kaimo aktyvistė, pensininkė Monika Peleckienė, anksčiau ramybės nedavusi nei valdžiai, nei žiniasklaidos atstovams.
Angelė Valentinavičienė
tel. 511223, angele@sekunde.com
A.Repšio nuotr. Rajono Tarybos opozicijos nepasitenkinimą sukėlė žinia, kad asfaltuoti, gavus ES lėšų, ketinama nedidelę Dembavos gyvenvietės gatvelę, kurioje nėra jokio intensyvaus eismo nei daug gyventojų.
