Skaitytojo pasiūlyta tema
Panevėžio teritorinės ligonių kasos kieme vasarą įrengtą elektromobilių įkrovos stotelę saugo metalinė tvora su grandine ir pakabinta spyna.
Tokia stotelė, užtverta nuo visuomenės, skirta tik įstaigos reikmėms, nors ligonių kasa neturi nė vieno elektromobilio.
Stotelę turi, automobilio – ne
Panevėžio teritorinės ligonių kasos (TLK) kieme išvydęs užrakintą elektromobilių įkrovos stotelę panevėžietis neslėpė pasipiktinimo.
„Mokesčių mokėtojų išlaikoma įstaiga, o elgiasi lyg būtų koks UAB’as“, – įkrovos vietos užrakinimo faktą pakomentavo pilietis.
Ir pridūrė: „Tai totalus valdiškų pinigų švaistymas!“
Panevėžio TLK Administravimo skyriaus vyriausioji specialistė Angelė Skestenė paaiškino, jog toji užrakinta elektromobilių įkrovos stotelė priklauso valstybės Turto bankui. Šis administruoja ir Panevėžio TLK pastatą.
Specialistės teigimu, aikštelę saugantys užrakinti vartai įrengti dar tuomet, kai nebuvo elektromobilių įkrovimo stotelės.
Tuomet vartai buvo skirti atitverti vidinį įstaigos kiemą ir jame įrengti dviračių laikiklius.
Rakinami vartai turėjo apsaugoti uždarą kiemą nuo šiukšlintojų ir benamių, kurie čia jau ketino įsirengti nakvynės vietą.
A. Skestenė patikino, kad užrakinta beveik nauja elektromobilių įkrovimo stotele niekas nesinaudoja – nei Panevėžio TLK, nei po to paties pastato stogu įsikūrę Neįgalumo ir darbingumo nustatymo tarnybos Panevėžio teritorinio skyriaus darbuotojai bei jų klientai.
Nesinaudoja elektromobilių įkrovos stotele ir gretimame, bendrą sieną su Teritorine ligonių kasa turinčiame pastate dirbantys Panevėžio visuomenės sveikatos biuro bei miesto odontologijos poliklinikos darbuotojai bei šių įstaigų klientai.
„Panevėžio teritorinė ligonių kasa netgi neturi elektromobilio“, – paaiškino A. Skestenė.
Visgi, anot jos, tokią transporto priemonę įstaiga yra numačiusi įsigyti.
Visuomenei neprieinamos
Valstybės įmonės Turto banko ryšių su žiniasklaida vadovas Paulius Vaitekėnas patvirtino, kad elektromobilių įkrovos stotelė Panevėžio TLK kieme pastatyta, nes „pažangius ir aplinką tausojančius sprendimus Turto bankas integruoja ne tik atnaujindamas pastatus, bet ir kurdamas klientų gerovę“.
Anot jo, Turto bankas priėmė sprendimą sukurti elektromobilių stotelių tinklą visoms įstaigoms, kurios su juo yra sudariusios centralizuotas nuomos sutartis.
„Turto bankas, įvertinęs technines galimybes įrengti elektromobilių įkrovimo stoteles, 2023 metais pasirašė 12 sutarčių dėl privačių įkrovimo stotelių nuomos ir įrengimo“, – teigia P. Vaitekėnas.
Jis patvirtino, jog Turto banko įrengtos stotelės skirtos visgi ne plačiajai visuomenei, o valstybės įstaigų tarnybiniam transportui įkrauti elektra.
„Šios įkrovimo stotelės skirtos klientų darbo transporto priemonių įkrovimui ir parkavimui. Kadangi valstybinis sektorius skatinamas rinktis mažiau taršų transportą, ir įstaigų automobilių parkus papildo vis daugiau elektromobilių, natūralu, kad įkrovimo stotelių poreikis valstybės tarnautojų įstaigų darbo transporto priemonėms yra didėjantis. Turto banko valdomų objektų teritorijose įkrovimo stotelės yra įrengtos ir nuomojamos iš tiekėjų 60 mėnesių laikotarpiui. Jos yra 22 kW galingumo, o tai yra įprastos galios įkrovimo prieiga. Tokio galingumo stotelės nėra naudojamos kaip viešoji įkrovimo prieiga“, – komentavo Turto banko atstovas.
Anot jo, neatmetama galimybė ateityje įrengti įkrovos stoteles, kuriomis galėtų naudotis ne tik įstaigų darbuotojai, bet ir jų klientai.
Ateityje nemokamų neliks
Panevėžio savivaldybės duomenimis, šiuo metu mieste yra 40 viešų elektromobilių įkrovimo stotelių, jose vienu metu galima krauti 70 elektromobilių.
Iš šių 40 stotelių vienuolika priklauso Savivaldybei. Jos įrengtos Elektros, Parko, Ramygalos, Respublikos, Ukmergės, Kranto gatvėse, Nepriklausomybės aikštėje, Savanorių ir Laisvės aikščių kampe bei Skaistakalnio parke. Kol kas jose elektromobilius galima krauti nemokamai.
Tačiau jau artimiausiu metu, išsirinkus įkrovos stotelių operatorių, elektromobilių įkrovimą elektra žadama apmokestinti.
