Chaosą nuslopino pažadėtos kompensacijos

Nuo naujosios Panevėžio autobusų stoties atidarymo daugiau nei savaitę trukęs chaosas, kai keleiviams priemiestinių autobusų tekdavo ieškoti ne stotelėje, o kažin kur, pagaliau baigėsi.

Po net dvi valandas rajono Savivaldybėje trukusių jos vadovų, naujosios stoties valdytojo – įmonės TOKS generalinio direktoriaus – ir vežėjų diskusijų prieitas pastaruosius tenkinęs kompromisas. Rajono Savivaldybė sutiko iš biudžeto vežėjams kompensuoti atsiradusias papildomas išlaidas dėl išaugusių įvažiavimo į naująją stotį įkainių.

Visgi rajono meras Antanas Pocius neslepia pasipiktinimo vežėjais ir rėžia tokio nelankstumo ir užsispyrimo per gyvenimą nematęs.

Meras prasitaria, jog Savivaldybė netgi svarstė išsitraukti kraštutinį ginklą – aplenkiančiuosius autobusų stotį duoti į teismą.

Patyčios iš keleivių

„TOKS direktorius Valentinas Belousovas lankstus žmogus, bet vežėjai – neduok dieve. Duodame jiems garantijas, kad kompensuosime išaugusias išlaidas, bet vis tiek nebuvo lengva susitarti. Vienaip pradedam, po 10 minučių jau kitaip šneka. Mes sakėme ir eurą kompensuosime, tik nebesityčiokite iš rajono žmonių“, – kalbėjo rajono meras A. Pocius, pasibaigus karštam posėdžiui, kuriame sprendėsi, ar pagaliau keleivius priemiestiniai autobusai civilizuotai paims autobusų stotyje.

Pasak mero, sutarta, kad rajono Savivaldybė abiem vežėjų įmonėms – „Transrevis“ ir „Transporto centrui“ kompensuos dėl išaugusio mokesčio už įvažiavimą į stotį atsiradusias papildomas išlaidas.

Vežėjų kišenė nenukentės

Kol veikė senoji Panevėžio autobusų stotis, už kiekvieną įvažiavimą į ją vežėjai sumokėdavo 2 Eur ir dar 2 centus – už naudojimąsi stotele.

Atsidarius naujajai stočiai, ją išsinuomojusi vilniečių įmonė TOKS įvažiavimo mokestį pakėlė iki 3 Eur, stotelės – 5 ct.

Visgi diskusijose su rajono valdžia ir vežėjais sulygta dėl nuolaidų. Protestuotojai pasiekė, jog jiems būtų skaičiuojamas 2,50 Eur įvažiavimo ir 3 ct stotelės mokestis.

Tai reiškia, kad bendras stoties įkainis priemiestiniams vežėjams padidėjo 51 ct, lyginant su senosios stoties kaina.

Visgi jiems patiems iš savo kišenės papildomai mokėti neteks.

A. Pocius teigia, jog atsiradęs skirtumas vežėjams bus kompensuojamas iš rajono iždo.

„Viso labo tik toks skirtumas, o šaršalas iškeltas didžiulis. Tuo labiau kad stotis šneka lanksčiai, problemų daugiau turėjome su vežėjais. Jiems aiškinome, kad dėl teisinės bazės ne taip paprasta tas kompensacijas išmokėti, bet tikrai surasime galimybių, tik jau pradėkite normaliai vežti žmones. Sakėme vežėjams: galime pusę metų, metus ginčytis, bet žmonių neskriauskim“, – kalbėjo meras.

Bilietų žada nebranginti

Skaičiuojama, kad padengti skirtumą tarp senosios ir naujosios stoties įkainių rajono biudžetui per metus kainuotų apie 30 tūkst. eurų.

„Rajono Savivaldybė vežėjams ir taip per metus sumoka apie 1 mln. eurų kompensacijoms, tai tie prisidėję kelios dešimtys tūkstančių nieko nekeičia“, – kalbėjo A. Pocius.

„Apie bankrotą niekas nekalba. Įmonės didelės ir dėl tokių išlaidų bankrotas tikrai negresia.“
I. Fedoriv

Rajono Savivaldybės vadovas patvirtino, kad rajono biudžetui padidėjusios išlaidos bilietų kainoms neturės įtakos.

„Tegul ir 10 eurų kainuoja įvažiavimas į stotį, bilietų kainos nesikeis. Kaštai išaugs tik rajono biudžetui. Bet ir tai nėra esmė. O esmė, kad gaištamas laikas beprasmėms diskusijoms“, – pabrėžė A. Pocius.

Įspėjo apie teismus

Meras pripažįsta, kad išsekus kantrybei Savivaldybė įspėjo vežėjus, jog tokia jų protesto forma prieš ūgtelėjusį stoties mokestį gali patiems sugrįžti bumerangu.

„Šiandien net pagrasinom, kad jei dar išsidirbinės, paduosime į teismą dėl sutarties pažeidimo, nes išvažiuoja ne iš autobusų stoties. Savivaldybės sutartyje su vežėjais yra punktas, kur aiškiai parašyta, kad autobusų išvykimo vieta yra autobusų stotyje. O jau visą savaitę jie važiuoja ne iš stoties. Tokio nelankstumo ir tokio užsispyrimo per gyvenimą nebuvau patyręs. Visą savaitę vien tuo ir gyvenam, nėra laiko kitkuo užsiimti“, – piktinosi A. Pocius.

Laukia raštiško patvirtinimo

Priemiestines Panevėžio rajono kryptis aptarnaujančios įmonės „Transrevis“ vadovas Robertas Gražys teigia, jog susitarimas su Savivaldybe tenkina, tačiau laukiantis ir raštiškų garantijų.

„Kai tik rajono Savivaldybė pasirašo sutartį dėl kompensacijų mokėjimo, iš karto pradedame važiuoti iš stotelių“, – pareiškė R. Gražys.

Anot jo, vežėjui finansiškai nenaudinga iš savo kišenės mokėti atsiradusį stoties mokesčio skirtumą.

„Mes nenorime nei papildomai uždirbti, nei ką, tik važiuoti tokiomis sąlygomis, kokios buvo numatytos sutartyje su rajono Savivaldybe, laimėjus konkursą. Įvertinus, kad sutartis su Savivaldybe baigiasi spalį, mums būtų paprasčiau ją nutraukti, nei toliau dirbti mokant didesnius įkainius stoties valdytojui“, – aiškino įmonės vadovas.

Reikalauja koreguoti sutartį

Kilusį chaosą jis aiškina tuo, kad Panevėžio rajono savivaldybės su vežėjais prieš keletą metų pasirašytoje sutartyje įvažiavimo į stotį įkainis nėra indeksuojamas, kaip kad atlyginimai ir degalų kaina. „Transrevis“ aptarnauja ir Prienų, Alytaus rajonus. Šios savivaldybės, pasak R. Gražio, į sutartis yra įtraukusios ir stoties mokesčio indeksavimą, jei kartais pasikeistų jos valdytojas ir pakeltų įkainį.

„Paprašėme ir Panevėžio rajono savivaldybės, kad naujojoje sutartyje būtų indeksuojamas ir įvažiavimo mokestis. Atsirado TOKS, laimėjo stoties nuomos konkursą pasiūlęs neadekvačią kainą, o dabar bando pinigus susirinkti iš vežėjų“, – kalbėjo R. Gražys.

Bankrotai negresia

Visą savaitę keleivius iš autobusų stoties prieigų susirenkančios įmonės „Transporto centras“ direktorius Igoris Fedoriv teigia, jog ūgtelėjęs stoties mokestis nėra toks baisus, kad vežėjai atsidurtų ant išlikimo ribos. Jis tiesiog reiškia nenumatytas išlaidas.

„Apie bankrotą niekas nekalba. Įmonės didelės ir dėl tokių išlaidų bankrotas tikrai negresia. Bet jei keliamas stoties mokestis, mums išauga išlaidos, kurios nebuvo numatytos sutartyje. Galimai dėl to mes dirbtume nuliui“, – pripažįsta I. Fedoriv.