Už 12 milijonų eurų baigiamas remontuoti kelias Panevėžys–Vabalninkas per Žaliąją girią turėtų džiuginti tiek vairuotojus, tiek pakelės gyventojus, tačiau baigiama rekonstruoti vienuolikos kilometrų atkarpa jau šiandien kelia nerimą vietos bendruomenei.
Stumbriškio kaimo gyventojai nuogąstauja, kad praplatėjęs ir iškilęs kelias jau virto savotišku greitkeliu, o jo statūs šlaitai – pavojingais spąstais eismo dalyviams.
Ar už milijonus sutvarkytas ruožas netaps dar viena juodąja dėme Lietuvos kelių žemėlapyje, klausia stumbriškiečiai.
Mato spąstus vairuotojams
Per Žaliąją girią einančio valstybinio kelio ruožas nuo devinto iki kone dvidešimt pirmo kilometro remontuoti pradėtas praėjusių metų gegužę.
Darbus buvo numatyta baigti per metus ir penkis mėnesius – šįmet spalį.
Anksčiau jame ūždavo trisdešimt savivarčių, aštuoni ekskavatoriai, o dabar matyti vos viena kita kelininkų mašina. Nebėra ir eismą reguliuojančių šviesoforų, remontuojamose atkarpose stovi vien eismą ribojantys ženklai.
Baigiamo remontuoti kelio pusiaukelėje stūkso Stumbriškio kaimas.
„Mes, vietiniai, žinome visas to kelio atkarpas, visus jo staigius posūkius. Bet kitiems jau pirmosios rudens šalnos gali būti pražūtingos. Ar nebus taip, kad greit čia atsiras kapų žvakių ir gėlių krepšelių?“ – svarstė Panevėžio rajone, Stumbriškyje, sutiktas Valentas Šiaulys.
Palei baigiamą remontuoti atkarpą gyvenantis senjoras rodo į stačius kelio sankasos šlaitus.
Jis sako besibaiminantis, kad tokie šlaitai gali pasiglemžti ne vieną gyvybę.
„Kai kelias buvo siauras, dažnai mašinos nuo jo, tokio vingiuoto, nulėkdavo. Matydavau, kai vairuotojai kviesdavosi pagalbą ištraukti. Dabar nesuvaldytos mašinos tikrai versis ir tai geruoju nesibaigs“, – neabejoja Stumbriškio gyventojas.
Anot jo, statūs sutvarkyto kelio šlaitai taps ir savotiškais spąstais į Žaliąją girią susiruošusiems grybautojams bei uogautojams.
„Iki šiol būdavo – prisigrybavai, prisiuogavai ir eini į kelią. Dabar nežinau, kam pavyks įveikti šlaitą, kad užsiropštų ant asfalto“, – svarstė Valentas.
Prašo greičio ribojimo kalnelių
Vardo prašiusi neviešinti Stumbriškio gyventoja labiausiai jaudinasi, kad sutvarkytas, praplatintas kelias jau virto tikru greitkeliu.
„Pagerėjus keliui, suprantama, padaugėjo ir automobilių. Pati mačiau, kai per Stumbriškį važiuojančius penkis automobilius lenkė šeštas. Lėkė, aišku, labai dideliu greičiu“, – baisėjosi stumbriškietė.
„Kai kelias buvo siauras, dažnai mašinos nuo jo, tokio vingiuoto, nulėkdavo. Dabar nesuvaldytos tikrai versis ir tai geruoju nesibaigs.“
V. Šiaulys
Susirūpinusi dėl savo vaikų, moteris svarstė, kad kelininkai bent jau kaime turėjo įrengti kelis greičio ribojimo kalnelius.
„Iš abiejų pusių įvažiuojant į Stumbriškį stovi po mėlyną kelio ženklą su mūsų kaimo užrašu. Tai reiškia, kad čia galima važiuoti 70 kilometrų per valandą greičiu. Turėtų būti statomas baltas ženklas, automobilių greitį ribojantis iki 50 kilometrų per valandą“, – kalbėjo vietos gyventoja.
Tiesia ilgaamžį
Bendrovėje „Hisk“ dirbantis kelio per Žaliąją girią statybos darbų vadovas Simonas Šegžda teigė, kad remontas vyksta pagal grafiką ir bus baigtas nustatytu laiku.
Jis neslėpė, jog kelininkams, kaip ir žemdirbiams, koją kišo lietinga vasara, tačiau darbų ji nenuvėlino.
„Stiprūs lietūs ardydavo remontuojamo kelio per Žaliąją girią šlaitus, tekdavo juos taisyti“, – trukdžius įvardijo statybos vadovas.
Kad nebeplautų šlaitų, šiuo metu ant kelio sudėtos specialios apsaugos, paskirstančios lietaus vandens nutekėjimą.
Į vietos gyventojų pastabą, kad per kaimą einantis kelias per daug iškeltas, o jo šlaitai pavojingai statūs, S. Šegžda atsakė, jog šiuo metu tiesiamiems keliams keliami būtent tokie reikalavimai, užtikrinantys jų ilgaamžiškumą.
„Per taip supiltus šlaitus greičiau nuteka vanduo, tad kelio danga ilgiau neirs, nereikės jos remontuoti“, – paaiškino statybos darbų vadovas.
Vadinamųjų greičio kalnelio, pasak jo, Stumbriškyje taip pat neplanuojama įrengti.
Esą automobilių greitį riboja pats gyvenvietės ženklas.
Garsėjo nelaimėmis
Kelias Panevėžys–Biržai per Žaliąją girią nutiestas dar praėjusio amžiaus septintojo dešimtmečio pradžioje.
Jau baigiamas remontuoti kelio ruožas garsėjo nelaimėmis, buvo įtrauktas į Lietuvos kelių juodųjų dėmių žemėlapį.
Šiai atkarpai sutvarkyti Lietuvos valstybinės reikšmės kelių valdytoja įmonė „Via Lietuva“ skyrė 12 milijonų eurų.
Už tiek lėšų buvęs itin siauras, aptrupėjusiais kelkraščiais kelio per Žaliąją girią maždaug 11 kilometrų ruožas išplatintas kone dvigubai. Dabar jo plotis aštuoni metrai, o buvo vos pusketvirto, vietomis – puspenkto metro.
