Kelią skinasi dienos bilietas

Panevėžio Savivaldybė užsimojo viešąjį transportą padaryti patrauklesniu. Jau greitai mieste turėtų atsirasti dienos bilietas, kuris leis sutaupys daug keliaujantiems bei, tikimasi, paragins žmones atsisakyti automobilių.

Miesto savivaldybės Infrastruktūros skyriaus vyriausioji specialistė Ina Urbonavičienė sako, kad ši idėja kilo per vieną Keleivinio transporto organizavimo komisijos susitikimą, kai buvo nuspręsta pasinaudoti kitų miestų gerąja patirtimi.

„Dienos bilietas nėra jokia naujovė ir jau galioja Vilniuje, Klaipėdoje, Šiauliuose. Pagalvojome, kad Panevėžyje galbūt yra tokių žmonių, kurie norėtų važinėti daugiau, tačiau pirkti keletą bilietėlių per dieną jiems tiesiog per brangu“, – „Sekundei“ teigė I. Urbonavičienė.

Šiai idėjai dar turi pritarti miesto Taryba, tačiau planuojama, kad vienos dienos bilietas įsigalios jau balandžio 1-ąją, o jo kaina sieks 1,40 Eur. Šiuo metu vienkartinis bilietas įsigyjant prekybos vietose kainuoja 0,52 Eur, o perkant autobuse – 0,64 Eur, tad per dieną viešuoju transportu važiuojantiesiems bent tris kartus naujovė turėtų sutaupyti 16–52 euro centus.

„Panevėžiečius turėtų nudžiuginti ne tik galimybė sutaupyti, bet ir dar vienas palengvinimas. Vienos dienos bilietas įsigalios tik tuomet, kai įlipę į autobusą žmonės jį pažymės pirmąjį kartą. Svarbu tai, kad tą pačią dieną į autobusą įlipus antrą kartą nieko žymėti nebereikės. Kontrolieriai ant bilieto matys datą ir žinos, kada jį aktyvavote“, – naujovės naudojimo būdą paaiškino specialistė.

Svarbu atkreipti dėmesį, kad bilietas galios vieną kalendorinę dieną, o ne parą. Jeigu bilietą aktyvuosite 20 valandą vakaro, kitos dienos 8 valandą ryto nebeturėsite teisės juo naudotis.

Tikisi naudos

I. Urbonavičienė pripažino, kad suteikus panevėžiečiams galimybę važinėti pigiau, Autobusų parkas gali surinkti mažiau pinigų, tačiau piniginiai dalykai ne visuomet svarbiausi.

„Savivaldybės tikslas – skatinti žmonių darnų judėjimą, o vienas iš šio tikslų principų ir yra didinti viešojo transporto patrauklumą. Tikimės, kad tai paskatins kuo daugiau gyventojų iš asmeninių automobilių persėsti į viešąjį transportą. Šiuo metu mažėja miesto gatvių laidumas, oras vis labiau teršiamas, tad privalome kažko imtis“, – apie galimą naudą kalbėjo vyriausioji specialistė.

Panevėžio autobusų parko generalinis direktorius Rimantas Petukauskas taip pat pritaria naujovės įdiegimui, tačiau pabijojo spėlioti dėl jos sėkmės.

„Viskas paaiškės ateityje. Kalbant apskritai, pigiausia yra pirkti mėnesinį, o brangiausia vienkartinį bilietą. Vienos dienos pasiūlymas bus tarsi per vidurį ir žmonės patys apsiskaičiuos, ar verta juo naudotis. Viskas priklauso nuo to, kiek kartų per dieną keleivis kur nors važiuoja“, – įsitikinęs direktorius.

Tačiau R. Petukauskas abejoja, kad naujovė paskatins automobilius iškeisti į viešąjį transportą. Pasak jo, Panevėžyje nėra eismo spūsčių, stovėjimo vietų netrūksta, tad dauguma vairuotojų nekeis savo įpročių, kad ir kokios nuolaidos būtų siūlomos.

Pasidalijo į dvi stovyklas

Išgirdę apie planuojamą įvesti dienos bilietą, panevėžiečiai pasidalijo į dvi stovyklas: vieni gyrė puikią iniciatyvą, kiti abejojo, ar to tikrai reikia. Visgi dauguma džiaugėsi, kad Panevėžys žengia į priekį.

„Nevažinėju tiek daug, kad man galėtų prireikti visos dienos bilieto, tačiau šią idėją vertinu tik teigiamai. Nors nemanau, kad tai paragins daugiau važinėti arba į autobusus persėsti tuos, kurie paprastai važinėja nuosavais automobiliais, tačiau tikiu, kad daliai žmonių tai padės sutaupyti“, – Sekundei“ tvirtino Romas.

Panašios nuomonės buvo ir prisistatyti nepanorusi panevėžietė,

„Žiemą važinėju nedažnai, o vasarą dažniausiai visur einu pėstute, todėl man vienos dienos bilietas nebūtų reikalingas. Tačiau neketinu teigti, kad jo pasirodymas – blogas sprendimas. Manau, tikrai atsiras nemažai žmonių, kurie dėl naujovės tik apsidžiaugs“, – kalbėjo moteris.

Įprastai du kartus per dieną viešojo transporto paslaugomis besinaudojantis Vilius tikino, kad naujovė galėtų pakeisti jo įpročius bei dienotvarkę.

„Manau, kad tai galėtų paskatinti mane dažniau naudotis autobusų paslaugomis. Nors turiu ir asmeninį automobilį, vykdamas juo tik sugaištu daugiau laiko, todėl pingančios viešojo transporto paslaugos mane išties džiugina“, – pabrėžė vyras.

Itin daug pagyrų naujovė sulaukė internetinėje erdvėje. Čia žmonės džiaugėsi, kad viskam brangstant pagaliau atsiras sričių, kur bus galima sutaupyti.

„Šis bilietas ypač tiks vaikams per vasaros atostogas. Iš ryto dukra nuvažiuos iki draugės, tada su ja į miestą, paskui į Piniavą nusimaudyti, vėliau prekybos centre pasiieškos tinkamo kremo nuo saulės, tada dar nuvažiuos iki bibliotekos pasiimti knygų. Dar nepaminėjau, kad su tuo pačiu bilietu dukra du ar tris kartus parvažiuos namo pavalgyti. O jeigu rimtai, suaugusiesiems dienos bilietas turėtų būti itin naudingas, nes autobusu galės važiuoti į darbą, grįžti namo papietauti, o vakare pargrįžti namo“, – džiaugėsi panevėžietė.

Jai pritarė ir Simas.

„Puiki idėja, remiu ją ir labai džiaugiuosi. Panevėžys tampa civilizuotu miestu. Bus taip, kaip visame pasaulyje: gyvensime patogiau ir galėsime sutaupyti“.

Simas

„Puiki idėja, remiu ją ir labai džiaugiuosi. Panevėžys tampa civilizuotu miestu. Bus taip, kaip visame pasaulyje: gyvensime patogiau ir galėsime sutaupyti. Priešintis gali tik pasaulio nematę ir nieko nesuprantantys. Tai tikrai gera idėja“, – entuziazmu tryško vaikinas.

Tačiau ne visi panevėžiečiai į naujovę žvelgia palankiai. Nijolė pripažino bijanti, kad tokiu būdu siekiama atsikratyti vienkartinių bilietų ir kelis kartus padidinti kainas.

„Aš to tikrai nenoriu. Juk kam mokėti tokią didelę sumą, jeigu ketinu važiuoti tik vieną kartą? Apskritai Panevėžys gana mažas miestas, tad tokie bilietai čia nereikalingi. Neįsivaizduoju, kas ir kur gali važiuoti daugiau nei du kartus per dieną… Suprantu, kad to reikia Vilniuje ar Kaune, bet mūsų mieste tikrai ne“, – įsitikinusi panevėžietė.