Pačiame Panevėžio centre stūksančių daugiabučių gyventojai vylėsi, kad apribojus eismą Elektros gatve ar bent įrengus mažos taršos zoną, pagaliau atsikvėps nuo ratuotų triukšmadarių, tačiau lūkesčiams nebuvo lemta išsipildyti.
Jau artimiausiame miesto Savivaldybės tarybos posėdyje bus siūloma mažos taršos zona pripažinti ne Elektros gatvę, bet Respublikos gatvės atkarpą nuo Vasario 16-osios iki J. Urbšio gatvės.
Jei Seime nebus priimtos Alternatyviųjų degalų įstatymo pataisos, šia gatve taršūs seni dyzeliukai nebegalės važinėti jau nuo ateinančių metų pradžios.
Turi du mėnesius
Iki spalio 1-osios Panevėžio savivaldybės darbo grupė turėjo parengti mažos taršos zonos veiksmų planą, pagal kurį viena iš centrinių miesto gatvių jau nuo 2026-ųjų pradžios virstų mažos taršos zona. Tokioje gatvėje būtų ribojamas eismas automobiliams taršiais vidaus degimo varikliais.
Kaip teigė Savivaldybės Miesto infrastruktūros skyriaus vedėjas Dalius Vadluga, buvo tikimasi, kad Seimas priims Alternatyviųjų degalų įstatymo pataisas, numatančias, jog mažos taršos zonos didžiuosiuose miestuose ir kurortuose būtų tik rekomendacija, bet ne prievolė.
Deja, savivaldybės žadėtųjų pataisų nesulaukė, o iki sausio 1-osios, kai turi įsigalioti seniems dyzeliniams automobiliams griežtas įstatymas, teliko kiek daugiau nei du mėnesiai.
Laukė įstatymo pataisų
Panevėžio savivaldybė svarstė mažos taršos zona paskelbti Elektros gatvę.
Apie tai, kad ją reikėtų palikti tik pėstiesiems bent savaitgaliais ar per šventes, diskusijos virė jau seniai.
Tačiau į tokią idėją audringai reagavo miesto centre įsikūrę verslai, išsigandę, kad apribojus judėjimą Elektros gatve, neliks ir klientų.
„Buvo kalbama, kad Seime bus koreguojamas Alternatyviųjų degalų įstatymas, jog mažos taršos zonos taptų nebe privalomos, o tik rekomenduojamos. Dėl tos pačios priežasties mes ir patys iki šių metų spalio atidėjome Mažos taršos zonos įgyvendinimo veiksmų plano parengimą. Bet įstatymas liko nepakeistas. Tad planas jau parengtas ir jį turėsime įgyvendinti“, – sako D. Vadluga.
Neįleis tik senolių
Panevėžyje mažos taršos zona ketinama skelbti nebe Elektros gatvę, o Respublikos gatvės nedidelę atkarpėlę nuo J. Masiulio knygyno iki „Stasys Museum“.
„Atsižvelgiant į verslo pastabas, Tarybos posėdyje bus siūloma mažos taršos zona paskelbti Respublikos gatvės atkarpą. Tai bus mažiau skausminga bendruomenei“, – kalbėjo D. Vadluga.
Pirminiame projekte buvo numatyta, kad mažos taršos zonos įgyvendinimas pareikalaus nemažų investicijų – buvo suplanuota Elektros gatvėje įrengti sistemą su vaizdo kameromis, kurios fiksuotų įvažiuojančių automobilių valstybinius numerius ir pagal juos nustatytų, ar automobilis taršus, ar ne.
Taršiems automobiliams būtų taikomas tam tikras mokestis.
Tačiau dabar manoma, kad tokios investicijos neatsipirks, todėl pereita prie paprastesnio ir gerokai pigesnio varianto.
„Rinksimės paprastesnį variantą – mažos taršos zoną ženklins kelio ženklai. Realiai nelabai kas ir keisis – į šią Respublikos gatvės atkarpą nebus įleidžiami tik labai seni automobiliai – „Euro 1“ ir „Euro 2“ standarto. Ribojimai „Euro 3“ ir „Euro 4“ automobiliams atsiras dar po kelerių metų. Tad dabar pokyčių bus labai mažai“, – patikino D. Vadluga.
Taršius automobilius kontroliuos prižiūrėtojai
Pasak Miesto infrastruktūros skyriaus vedėjo, jei nuo sausio 1-osios išties bus paskelbta ši mažos taršos zona, panevėžiečiai bus informuojami, kokiais automobiliais galės į ją važiuoti, o kokiais ne. Ar laikomasi įstatymo, kontroliuos nebe išmaniosios technologijos, kaip buvo planuota, o Savivaldybės Viešosios tvarkos skyriaus specialistai arba įmonės „Panevėžio būstas“ darbuotojai, prižiūrintys, ar laikomasi tvarkos mokamose automobilių stovėjimo vietose.
Už pažeidimus bus surašomi protokolai.
„Mes privalome įgyvendinti tai, kas numatyta įstatymu. Bet jeigu šis įstatymas bus pakeistas, galėsime žiūrėti lanksčiau, pagaliau įvertinti, ar mums tokios mažos taršos zonos iš viso mieste reikia“, – kalbėjo D. Vadluga.
Matuos oro taršą
Kad Savivaldybė turėtų daugiau argumentų, perkamas ir oro taršos monitoringas.
Nuo kitų metų oro tarša bus matuojama ir Elektros gatvėje.
D. Vadlugos teigimu, Alternatyviųjų degalų įstatymo pataisos rekomenduoja, kad Savivaldybės, numatydamos mažos taršos zonas, atsižvelgtų ir į monitoringo duomenis, kitus taršos tyrimus.
„Kiti miestai taip pat neskuba įsirengti tokių mažos taršos zonų. Jeigu įstatymas bus pakeistas, kad savivaldybės jas gali įsivesti atsižvelgdamos į monitoringo rezultatus, mes tą ir darysime. Privalome vykdyti įstatymus, bet turime atsižvelgti ir į bendruomenės poreikius“, – tvirtina D. Vadluga.
Diskusijų vasara
Vasarą Panevėžio plėtros agentūra Respublikos gatvėje įsikūrusius verslus kvietė į diskusiją, kaip galėtų keistis gatvės atkarpa nuo Vasario 16-osios iki J. Urbšio gatvės.
Pasak agentūros direktorės Monikos Miniotaitės, konkrečiai apie mažos taršos zoną nebuvo diskutuojama, bet buvo svarstoma galimų sprendimų visuma, kuri šiai vietai įpūstų naujos gyvybės.
„Turėjome užduotį išdiskutuoti, kaip Respublikos gatvė galėtų keistis ateityje ir kokie pokyčiai būtų vertingiausi čia veikiantiems verslams. Svarstėme įvairius variantus – nuo eismo ribojimų iki erdvių pertvarkymo ar naujų traukos vietų kūrimo, kurios paskatintų pėsčiųjų judėjimą“, – teigė M. Miniotaitė.
Anot jos, daugiausia kalbėta su vietos verslais, kurių nuomonės išsiskyrė, tačiau daugelis pritarė idėjai, kad tam tikri eismo ribojimai šioje gatvės atkarpoje galėtų būti naudingi.
„Svarbu išlaikyti galimybes verslams patogiai atsivežti prekes ir užtikrinti privažiavimą klientams bei darbuotojams. Gatvės humanizavimas – svarbus tikslas, tačiau būtina atsižvelgti ir į verslo poreikius“, – mano M. Miniotaitė.
Gyventi centre – kankynė
Sprendimas mažos taršos zona paskelbti Respublikos gatvės atkarpą nuo J. Masiulio knygyno iki „Stasys Museum“, o ne Elektros gatvę, nuvylė joje gyvenančius panevėžiečius.
Nors šioji gatvė turi gyvenamosios zonos statusą, joje gyvenantieji jaučiasi tarsi būtų įsikūrę prie judrios autostrados.
Kaip pasakojo daugiabučio Elektros gatvėje gyventoja, visiškai nesprendžiama svarbi saugumo problema pačiame miesto centre.
Elektros gatvė panevėžiečių itin lankoma, o čia galiojantys greičio ribojimai daugeliui vairuotojų – nė motais. Jeigu nestovi policija, šia gatve lekiama didžiuliu greičiu, nes nėra jokių kalnelių ar kitų fizinių greitį ribojančių priemonių.
„Prie pat Senvagės – vaikų žaidimo aikštelė, kuri nuolat pilna vaikų. Ne kartą pro langą savo akimis mačiau, kad iki nelaimės – tik vienas žingsnis. Tai pats miesto centras, kur žmonės atsipalaidavę, daug vaikų, o automobiliai laksto didžiuliais greičiais. Šią problemą reikia spręsti ir kuo greičiau“, – teigė Elektros gatvės gyventoja.
Be to, pakeitus eismą į autobusų stotį, keturių daugiabučių kiemas, ribojamas Elektros, Ukmergės ir J. Basanavičiaus gatvių, irgi virto savotiška gatve – vairuotojai, nenorėdami ilgai stoviniuoti prie šviesoforo Ukmergės gatvėje ties sankryža su J. Basanavičiaus gatve, kelią trumpina per daugiabučių kiemą tiesiai į Elektros gatvę.
„Kai buvo pakeistas eismas į autobusų stotį, mūsų kiemas tapo gatve. Didžiulis srautas automobilių, motociklų trumpindami kelią lekia per mūsų kiemą į Elektros gatvę. Net savo kieme nesijaučiame saugūs“, – teigė moteris.
Nesulaukia pagalbos
Pašnekovė pasakoja, jog Elektros gatvėje gyvenantieji ypač kenčia nuo triukšmo ir oro taršos. Pasak panevėžietės, centras visuomet yra jaunimo pasirodymo vieta, o garsas – vienas iš būdų atkreipti į save dėmesį. Baisų triukšmą skleidžia ne tik automobiliai su netvarkingais duslintuvais ar net visai be jų, bet ir jaunimo pamėgti motoroleriai ar motociklai.
„Garsai baisūs, tai ne šiaip riaumojimas, o sprogimų garsai. Tikrai užjaučiu nuo jų krūpčiojančius ukrainiečius“, – teigė pašnekovė.
Jos nuomone, Respublikos gatvės atkarpos pripažinimas mažos taršos zona tėra sprendimas dėl pliusiuko – jis nesprendžia nei saugumo, nei taršos problemų.
„Respublikos gatvės atkarpos paskelbimas mažos taršos zona visiškai bevertis, jis nesprendžia nei taršos, nei eismo saugumo problemų centre. Jeigu nors savaitgaliais būtų uždarytas eismas Elektros gatve, tai bent iš dalies pagerintų situaciją“, – įsitikinusi Elektros gatvės gyventoja.
