Vienai labiausiai apleistų Panevėžyje Marijonų, Stoties ir Pušaloto gatvių sankryžai Savivaldybė žada dar šį rudenį ieškoti rangovų.
Ši trijų gatvių sankirta savo eilės laukė kone aštuonerius metus. Nors ir turėdama parengtą projektą, Panevėžio savivaldybė daugiau dėmesio skirdavo intensyvesnėms, pavojingesnėms miesto vietoms.
Statybos skyriaus vedėjas Darius Linkonas aiškina, kad remontuojant šalia esančias gatves sankryža liko netvarkyta, mat čia planuota įrengti žiedą.
Jis pripažįsta, jog ši vieta – viena prasčiausių mieste.
„Sankryža nusidėvėjusi, poprastės būklės. Šviesoforas irgi senas, veikia ant garbės žodžio“, – teigia vedėjas.
Šios sankryžos remontas yra įtrauktas į trejų metų Panevėžio vietinės reikšmės kelių objektų tvarkymo prioritetinių eilių sąrašą.
Tiesa, jame – tik septintoje vietoje, tačiau aukščiau esančios eilėje jau rengiamos rekonstrukcijai.
„Tad buvo nuspręsta, kad Marijonų, Stoties, Pušaloto gatvių sankryžą keliame į eilės viršų ir organizuojame viešuosius pirkimus jai tvarkyti“, – sako D. Linkonas.
Optimistinis variantas – po metų
Jei Savivaldybės taryba pritars, rangos darbų konkursą šiai sankryžai pertvarkyti į žiedinę planuojama skelbti jau spalį, o darbus pradėti kitąmet.
Kiek laiko užtruks rekonstrukcija, pasak D. Linkono, priklausys ir nuo turimo finansavimo.
Vedėjo teigimu, jei viešųjų pirkimų konkursas klostysis sklandžiai ir Savivaldybė turės lėšų, tikimasi jau po metų Marijonų, Stoties ir Pušaloto gatvių sankirtoje turėti žiedą, jei kils kliūčių, rekonstrukcija gali užtrukti pusantrų ar net dvejus metus.
Kai 2017 metais buvo rengiamas sankryžos rekonstrukcijos į žiedinę techninis projektas, skaičiuota, kad darbai kainuotų kiek daugiau nei pusę milijono eurų.
Perskaičiavus šių dienų kainomis, suma siektų netoli 646 tūkst. eurų. Tiksli kaina paaiškės įvykdžius viešuosius pirkimus.
Į žiedą prieš eismą
Pasak D. Linkono, svarstyta, ar Stoties, Pušaloto ir Marijonų gatvių sankryžą tvarkyti paliekant reguliuojamą šviesoforais, ar pagal turimą techninį projektą paversti žiedine.
Visgi, pastebi pašnekovas, įrengus išmaniuosius šviesoforus, sankryža netaptų pralaidesnė, o žiedinė būtų ir saugesnė, ir greičiau pravažiuojama.
Tiesa, pastaruoju metu pastebėta keista tendencija J. Janonio, Vakarinės ir Pramonės gatvių žiedinėje sankryžoje. Pasak vedėjo, atsiranda vairuotojų, žiede sukančių kažkodėl į kairę, tai yra važiuojančių priešais eismą. Dėl to pastaruoju metu šioje sankryžoje įvyko bent pora avarijų.
„Kaip tai paaiškinti, atsakymų nelabai turime“, – stebisi D. Linkonas.
Pokyčiai sankryžose
Šiuo metu paskelbtas ir Vakarinės–Klaipėdos gatvių sankryžos rekonstrukcijos į žiedinę konkursas. Taip pat žiedinė sankryža projektuojama Nemuno ir Klaipėdos gatvių sankirtoje, rengiamasi Beržų ir J. Basanavičiaus gatvių sankryžos rekonstrukcijai.
Pasak D. Linkono, planuojama rekonstruoti ir Smėlynės, Marijonų, Senamiesčio gatvių sankryžą.
G. Kartano nuotraukos
