Dyzeliniams varikliams užvesti reikia daugiau energijos nei benzininiams – tai lemia aukštesnis suspaudimo laipsnis cilindruose ir būtinybė įkaitinti kaitinimo žvakes šaltuoju metu. Vedant dyzelinį variklį, starteris turi įveikti didesnę kompresiją, todėl reikalinga didesnė startinė srovė (CCA). Tai pagrindinis kriterijus renkant akumuliatorių dyzeliui. Pavyzdžiui, kompaktiškam benzininam automobiliui pakanka akumuliatoriaus su ~300–400 A šalto starto srove, o panašaus dydžio dyzeliniam – geriau 600 A ir daugiau. Gamintojai žino šiuos poreikius, tad dažnai dyzelinių modelių komplektuoja didesnius akumuliatorius. Jei jums reikia naujo akumuliatoriaus dyzeliui, pirmiausia atkreipkite dėmesį į gamintojo rekomenduotą talpą ir CCA: paprastai vidutinės klasės dyzeliui montuojamas ~70 Ah akumuliatorius su ~600–700 A startine srove, didesniems (SUV, minivenams) – 90–100 Ah su 800+ A.
Pasirinkimas pagal automobilio tipą
Rinkdami akumuliatorių visada žiūrėkite pagal konkretaus automobilio modelį ir variklį. Rekomenduojama: mažiems benzininiams 40–60 Ah, vidutiniams benzininiams 60–70 Ah, vidutinės klasės dyzeliniams 65–75 Ah, dideliems dyzeliams – 80 Ah ir daugiau, ir neretai AGM jei yra start-stop. Šie skaičiai – orientaciniai. Pavyzdžiui, jei turite VW Passat 2.0 TDI, jam paprastai tinka ~72 Ah 680 A akumuliatorius. Toyota RAV4 2.2 D-4D – apie 90 Ah ~800 A. Gamintojas atsižvelgia ne tik į variklio tūrį, bet ir į papildomas sistemas (pavyzdžiui, Webasto šildytuvas – jam reikia daugiau energijos). Jeigu kyla abejonių, koks tiksliai dydis – naudokitės katalogais arba pasitarkite su pardavėju.
Šalto starto srovė (CCA) – lemiamas rodiklis
Kaip minėta, dyzeliui itin svarbu, kad akumuliatorius galėtų atiduoti didelę srovę per trumpą laiką, ypač esant šalčiui. Todėl renkantis tarp kelių akumuliatorių modelių to paties dydžio, rinkitės tą, kurio CCA didesnis. Kuo ji didesnė (matuojama amperais, pvz., 680A, 740A), tuo lengviau suks starterį šaltyje ir maitins žvakes. Gamintojai dažnai net pažymi atskirai „užvedimo srovė ypatingai aktualu dyzeliams“. Tad, pavyzdžiui, tarp dviejų 74 Ah akumuliatorių – vienas 680A, kitas 720A – dyzeliui geriau imti 720A. Atkreiptinas dėmesys, kad EN norma apibrėžia CCA matavimą -18°C temperatūroje: po 30 sek. apkrovos įtampa neturi nukristi žemiau 7,5 V. Dyzelis „pajus“ skirtumą, jei akumuliatoriaus pakrovimas yra ribinis. Taigi, nepagailėkite šiek tiek daugiau už didesnę startinę srovę – tai atsipirks per pirmą rimtesnę žiemą.
Talpa (Ah) – energijos rezervas
Didelės talpos akumuliatorius sukaupia daugiau energijos, todėl jis gali ilgiau sukti starterį ar maitinti sistemas, kol variklis neužvestas. Dyzeliniams varikliams, ypač su papildomais elektros vartotojais (šildomas dyzelino filtras, galingos žvakės), talpa irgi svarbu. Signeda.lt pažymi jog didesnė akumuliatoriaus talpa užtikrina, jog šis galės atlaikyti papildomas apkrovas neprarandant įtampos. Paprastai geriau rinktis tokios talpos akumuliatorių, kokį numatė gamintojas – erdvė akumuliatoriui pritaikyta tam tikram dydžiui. Jei tilptų truputį didesnis – galima dėti šiek tiek didesnės talpos (pvz., vietoj 70 Ah – 74 Ah). Bet persistengti neverta: per didelės talpos baterija gali nespėti pilnai pasikrauti per trumpas keliones, be to, akumuliatoriaus kaina yra didesnė. Svarbu, kad talpa atitiktų generatoriaus galimybes.
AGM ar įprastas dyzeliui?
Jeigu jūsų dyzelinis automobilis turi Start-Stop sistemą ar daug elektronikos, labai tikėtina, kad gamintojas numatė AGM arba EFB akumuliatorių. EFB (Enhanced Flooded Battery) – patobulintas šlapiasis akumuliatorius, tarpinis variantas, dažnai dedamas į paprastesnes start-stop sistemas. AGM – dar geresnis, dažniau sutinkamas premium automobiliuose su start-stop ir energijos regeneracija. Taisyklė: jei buvo AGM, dėkite AGM. Netgi galima EFB pakeisti AGM, norint patobulinti, bet ne atvirkščiai – AGM turi pranašumų minėtose situacijose. Dyzeliniam varikliui, ypač miestiniam ciklui, AGM suteiks patikimumo (kaip aptarta anksčiau). Tad geriausiai tinka didelės startinės srovės AGM akumuliatorius. Tiesa, jei automobilis senesnis, be start-stop (pvz., 2005 m. VW Touran 1.9 TDI) – jam galima dėti ir paprastą kokybišką švino-rūgšties akumuliatorių, tik pasirūpinti didele srove.
Atsparumas vibracijai ir tvirtumas
Dyzeliniai varikliai generuoja šiek tiek didesnes vibracijas, ypač tuščiąja eiga, lyginant su benzininiais. Akumuliatoriai dyzeliams dažnai konstruojami tvirtesni – su sutvirtintomis plokštelėmis, kad vibracija jų nesukratytų. Rinkdamiesi atkreipkite dėmesį, ar akumuliatorius turi pažymėtą V3 atsparumo vibracijoms klasę (jei nurodyta). Tai svarbu, jeigu akumuliatorius montuojamas bagažinėje netoli važiuoklės (pvz., kai kuriuose BMW, Volvo) – ten vibracijų gali būti daugiau. Didelių dyzelinių visureigių akumuliatoriai būna specialiai pažymėti kaip sustiprinti.
Populiariausi gamintojai dyzeliams
Tokie prekių ženklai kaip Varta, Bosch, Exide, Yuasa, Banner turi linijas, skirtas dideliems dyzeliniams varikliams (dažnai žymimos kaip „Silver“, „Premium“ ir pan.). Jie pasižymi didesnėmis paleidimo srovėmis ir patikimumu. Varta Silver Dynamic AGM – vienas geriausių pasirinkimų su start-stop galimybe. Bosch S5 ar Exide Premium – puikiai tinka įprastiems dyzeliniams varikliams bei suteikia didelę srovę. Būtinai peržiūrėkite specifikacijas – ne tik Ah, bet ir A.
Rekomendacijos
Geriausias akumuliatorius dyzeliniam varikliui – toks, kuris atitinka gamintojo numatytus parametrus, bet taip pat suteikia kiek įmanoma didesnę startinę srovę šalto užvedimo sąlygomis. Dyzeliniai varikliai mėgsta galingus akumuliatorius, tad investuokite į žinomų gamintojų produkciją su aukštu CCA rodikliu. Norėdami rasti tinkamiausią akumuliatorių pagal savo automobilį, apsilankykite Signeda.lt – mūsų kataloge galėsite pasirinkti automobilio modelį ir pamatyti suderinamus akumuliatorius, o prireikus – mūsų ekspertai pakonsultuos, kuris variantas optimaliausias jūsų automobiliui.
