Panevėžio vairuotojų laukia nauji išmėginimai.
Jau kitą savaitę dėl prasidėjusio remonto bus uždaryta dalis Nemuno gatvės tilto.
Eismo ribojimai įvedami ir J. Biliūno gatvės tiltui. Tik čia priemonių imamasi ne dėl darbų, o dėl fiksuotų gelžbetoninių konstrukcijų pažaidų. Šios, pasak specialistų, ilgainiui gali sukelti rimtesnių problemų, jei tiltas ir toliau bus eksploatuojamas visu pajėgumu.
Tad nors eismo ribojimai sukels tam tikrų nepatogumų, saugumo priemonės, anot Savivaldybės, – būtinos.
Dar blogiau, nei tikėjosi
Savivaldybės Statybos skyriaus vedėjo Dariaus Linkono teigimu, kad J. Biliūno gatvės tiltas daug prastesnės būklės, nei manyta, paaiškėjo po kasmetinės miesto tiltų apžiūros. Todėl jau nuo praėjusios savaitės uždaryta viena eismo juosta žemupio pusėje.
„Įvertinus tilto būklę buvo nustatyti defektai ir tilto gelžbetoninių sijų pažaidos, – vardijo D. Linkonas. – Siekiant išvengti didesnių pažeidimų, kurie galėtų kelti grėsmę visai tilto konstrukcijai, buvo nuspręsta riboti judėjimą šiuo tiltu ir dar labiau neapkrauti pažeistų sijų, kol bus parengtas techninis projektas ir pradėti remonto darbai.“
Statybos skyriaus vedėjas ramina, kad ir toliau važiuoti tiltu yra saugu. Bet imtis papildomų priemonių buvo būtina.
„Jeigu techninės priežiūros specialistai, apžiūrėję tiltą, būtų nurodę, kad tiltas yra avarinės būklės, tuomet negalėtume jo eksploatuoti visai, – neslepia Savivaldybės atstovas. – Šiuo atveju buvo priimtas sprendimas riboti automobilių judėjimą. Buvo rekomendacija tik neapkrauti sijų nuo užtvankos pusės.“
Neprisišaukia ekspertų
D. Linkono aiškinimu, iki šiol kasmetines tilto apžiūras vykdydavo atestuotas Savivaldybės specialistas. Tačiau dėl išaugusio krūvio nuspręsta statinių techninės priežiūros paslaugas pirkti.
Tuo labiau kad kito darbuotojo, kuris turėtų kompetenciją tokiems darbams, Savivaldybėje nėra.
„Techninę priežiūrą pirkome pirmą kartą. Iki to laiko šią priežiūrą vykdė Savivaldybės specialistas, kadangi dėl didelio darbo krūvio jis nebegalėjo atlikti šių darbų, buvo nuspręsta paslaugą pirkti“, – sako jis.
Kasmetines tilto apžiūrų paslaugas gauti pavyko, o situacija dėl techninės ekspertizės – labai liūdna.
„Jeigu pavyks nupirkti ekspertizės paslaugas, J. Biliūno gatvės tilto remontas galėtų būti pradėtas po dvejų metų. O iki to laiko turėsime riboti transporto judėjimą.“
D. Linkonas
Panevėžio miesto savivaldybei jau kelerius metus nepavyksta nupirkti statinio ekspertizės, o be jos negalima pradėti rengti ir techninio projekto bei planuoti tolesnių darbų.
Pasak Statybos skyriaus vedėjo, kelis kartus organizuoti konkursai neįvyko, nes arba nepateikiama pasiūlymų, arba siūlomos kainos smarkiai viršija lūkesčius – skirtingais atvejais svyruoja nuo 20 iki 80 tūkst. eurų.
„Statinio ekspertizė yra būtina prieš rengiant techninį projektą arba per kasmetines patikras paaiškėjus, kad statinio pažaidos gali būti gerokai didesnės. Statinio ekspertas galutinai įvertina pažaidų mastą, bendrą tilto būklę ir parengia išvadas, pagal kurias ir rengiamas techninis projektas. Kodėl taip yra, kad nesulaukiame pasiūlymų, ar jie yra per brangūs, negaliu atsakyti“, – komentavo D. Linkonas.
Darbų teks palaukti
J. Biliūno gatvės tilto fiksuoti pažeidimai, D. Linkono patikinimu, niekaip nesusiję su prieš trejus metus įvykusia „Ekrano“ marių užtvankos avarija, kai lūžus vienam iš šliuzų, patvino per miestą tekantis Nevėžis.
Nors tiltas ir užtvanka vienas šalia kito, įtekėjimo žiotys ir šliuzo dugnas yra po tiltu, tai du atskiri objektai.
„Užtvankos avarijos padariniai likviduoti: sulūžusios ar sulinkusios konstrukcijos jau pakeistos. Užtvanka ir tiltas – du atskiri vienas su kitu nesusiję statiniai“, – patvirtino D. Linkonas.
Tiesa, pirminiame projekte buvo numatyta tvarkyti ne tik tiltą, bet ir užtvanką, tačiau lūžus didžiulės vandens jėgos neatlaikiusiam vienam iš šliuzų, užtvankos remontą atlikti teko gerokai greičiau.
Tiltas liko laukti savo eilės.
„Jeigu pavyks nupirkti ekspertizės paslaugas, J. Biliūno gatvės tilto remontas galėtų būti pradėtas po dvejų metų. O iki to laiko turėsime riboti transporto judėjimą“, – apibendrino pašnekovas.
Laikini nepatogumai
Kiti mieste esantys tiltai, anot D. Linkono, geresnės būklės nei J. Biliūno ir Nemuno gatvių.
„Jie taip pat turi tam tikrų pažeidimų, bet nereikalaujančių imtis skubių sprendimų. Jokių deformacijų ar pavojingų reiškinių nėra fiksuota – užteks paprastojo remonto. Investavus apie 50–100 tūkstančių eurų, tiltų gyvavimo amžių dar bus galima pratęsti dešimčiai metų“, – mano Savivaldybės Statybos skyriaus vedėjas.
Nemuno gatvės tilto amžių po kapitalinės rekonstrukcijos, tikima, pavyks pailginti dar labiau.
Atliekant kapitalinio remonto darbus bus perbetonuotos gelžbetonio konstrukcijos, pakeista važiuojamosios dalies danga, sutvarkytos atraminių kolonų ir rėmų sijos. Taip pat atnaujintas pėsčiųjų ir dviračių takas, laiptai, turėklai, pakeista lietaus nuotekų sistema ir modernizuotas apšvietimas.
Nemuno gatvės tiltą planuojama sutvarkyti iki 2027 metų.
Visi šie darbai kainuos per 3,3 mln. eurų, iš jų apie 2 mln. eurų bus sumokėta iš miesto biudžeto lėšų.
„Jau liepos pradžioje turėtų prasidėti Nemuno gatvės tilto rekonstrukcijos darbai. Vykstant remontui eismas tiltu nebus visiškai draudžiamas. Pirmiausia bus remontuojama vakarinė pusė. Toje pusėje, kur vyks darbai, eismas bus apribotas“, – pažadėjo D. Linkonas.
