Veikiausiai nedaugelis žino, kad Seimo sprendimu nuo šių metų galima lengvai ir nemokamai pasitikrinti, ar tam tikra transporto priemonė buvo patekusi į eismo įvykį.
Tam tereikia žinoti vadinamąjį VIN kodą.
Tikimasi, kad ši naujovė bus naudinga, pavyzdžiui, planuojant įsigyti naudotą automobilį.
Vis dėlto naujai tvarkai netrūksta kritikos – viešai prieinama informacija yra gana ribota, o iniciatyvos autoriai apie šiuos pokyčius daug nekomunikavo.
Naujovė įsigaliojo, tačiau apie ją žino nedaugelis
Vasario 4 d. Transporto priemonių draudikų biuro interneto svetainėje pasirodė trumpa žinutė apie galimybę pasitikrinti informaciją, ar konkreti transporto priemonė buvo įtraukta į draudiminius eismo įvykius.
Vis dėlto, vargu ar daug kas užsuka į šią svetainę, todėl tikėtina, kad iki šiol apie šią naujovę sužinojo tik nedidelė dalis vairuotojų.
Be to, ši informacija paviešinta tik vasario pradžioje, nors Seimo sprendimas dėl pokyčių priimtas dar praėjusių metų pabaigoje.
Tačiau kiek gyventojų apie tai girdėjo? Atrodo, kad viskas įgyvendinta gana tyliai, tarsi neverta informuoti vairuotojų apie priimtus pakeitimus.
Informacija – nepakankamai išsami
Ši naujovė susijusi su Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisomis, kurias Teisės ir teisėtvarkos komitetas registravo ir Seimas priėmė 2024 m. lapkričio 12 d. Jose numatyta, kad duomenys apie transporto priemonės draudiminius įvykius pagal VIN kodą yra vieši ir skelbiami Transporto priemonių draudikų biuro interneto svetainėje.
„Siūlome, kad duomenys apie transporto priemonės draudiminius įvykius pagal VIN kodą būtų vieši. Tai leistų naudotų transporto priemonių pirkėjams įsitikinti, ar jų perkamas automobilis yra tinkamas eksploatacijai (pavyzdžiui, ar nebuvo paskendęs, ar išsiskleidė saugos pagalvės ir pan.). Tai sustiprintų vartotojų teisių apsaugą Lietuvoje“, – teigiama projekto aiškinamajame rašte.
Transporto priemonių draudikų biuras iš tiesų teikia informaciją apie transporto priemonės draudiminius įvykius, tačiau tik už pastaruosius penkerius metus.
Vis dėlto pateikiama tik bendra statistika – nurodoma, kiek įvyko draudiminių eismo įvykių, bet nėra detalių apie apgadinimus, žalos sumą ar kitus svarbius aspektus.
