Dienraščio “Sekundė” 2005 m. spalio 20 d. straipsnio
“Važiavimas autobusu gali pabrangti 20 centų” antraštėje sakoma, kad, mano
teigimu, pabrangimo buvo galima išvengti, suteikus paskolą naujiems autobusams
įsigyti. Toks teiginys ne visai tiksliai apibendrina mano išsakytas mintis,
todėl mūsų bendrovės keleiviams noriu papildomai paaiškinti važiavimo miesto
maršrutiniais autobusais pabrangimo priežastis.
Kaip yra puikiai žinoma, labai pabrango kuras, elektra, mokesčiai. Dėl miesto maršrutiniuose autobusuose naudojamo kuro pabrangimo mūsų bendrovė papildomai turi daugiau nei 0,5 mln. Lt išlaidų. Per 9 šių metų mėnesius šie maršrutai atnešė per 0,7 mln. Lt nuostolių. Šių nuostolių niekas nekompensuos, todėl branginti bilietus nuo gruodžio 1 d. buvo būtina.
Mūsų bendrovė, mažindama keleivių vežimo sąnaudas, sistemingai atnaujina savo autobusus ir tam reikalingos investicijos. Paėmę 2 mln. litų paskolą, mes galėtume pabaigti viso autobusų parko atnaujinimą ir tai leistų sutaupyti beveik milijoną litų per metus. Tačiau paimtas paskolas būtina grąžinti ir viską, ką sutaupysime, privalėsime atiduoti bankams paskoloms grąžinti. Tik po paskolų grąžinimo sumažėjusios sąnaudos leis sumažinti nuostolius ir pristabdyti tolesnį bilietų branginimą dėl ir ateityje didėsiančių kuro kainų.
Rimantas Petukauskas,
UAB Panevėžio autobusų parko generalinis direktorius Užs. Nr. P-10-28
