FINANSAI
Seime šiandien pradedami svarstyti daug ginčų sukėlusios mokesčio reformos įstatymai. Išvakarėse žalią šviesą reformai įžiebė Seimo teisininkai, paskelbę, kad nemato kliūčių įvesti laikinąjį verslo mokestį, skaičiuojamą nuo įmonių apyvartos. Pasak Česlovo Juršėno, Seimo pirmininko pavaduotojo socialdemokrato, Seimo Teisės departamentas parengė siūlomų Gyventojų pajamų, Nekilnojamojo turto įstatymų pataisų bei Laikinojo verslo mokesčio įstatymo išvadas, taigi dabar pataisas jau galima pristatyti parlamentarams ir pradėti jas svarstyti komitetuose. Č. Juršėnas atkreipia dėmesį, jog Seimo teisininkų išvada dėl laikinojo verslo mokesčio, skaičiuojamo nuo įmonių pajamų (apyvartos), gana palanki. Šiam mokesčiui priešinasi Algirdas Butkevičius, apie atsistatydinimą paskelbęs finansų ministras. Č. Juršėno teigimu, siūlomus mokesčių pakeitimus Seimas turėtų pradėti svarstyti šiandien. VŽ
Tačiau kalbinti mokesčių srityje besispecializuojantys advokatai Seimo Teisės departamento išvadą vadino “drąsia”, jie pabrėžė, jog aiškaus atsakymo šiame ginče kol kas būti negali. Vito Vasiliausko, advokatų kontoros “Lideika, Petrauskas, Valiūnas ir partneriai” advokato, teigimu, jei manoma, kad panašaus mokesčio apskritai reikia, derėtų nustatyti mokestį nuo pelno bazės – “tada visi teisiniai ginčai baigtųsi”. VŽ
Tikimybė, kad mūsų šalies verslininkai kovos prieš Lietuvos valdžią Europos teisingumo teisme – gana reali. Prekybos bendrovių asociacijos prezidento Aido Mackevičiaus teigimu, jei Seimas pritars laikinajam verslo mokesčiui, tuomet bus pradėtos svarstyti dvi alternatyvos: arba apskųsti šį mokestį, arba apskritai jo nemokėti. Dėl tokio veiksmų plano asociacijos nariai susitarė šią savaitę. Pasak A. Mackevičiaus, po konsultacijų su nepriklausomais ekspertais nutarta, kad yra galimybė laimėti teisminius ginčus dėl verslo mokesčio. LR
Tuo tarpu Lietuvos pramonininkų konfederacijos Ekonomikos ir finansų departamento direktoriaus pavaduotojo Andriaus Nikitino manymu, agresyvios reakcijos į naująjį mokestį greičiausiai nebus. Esą savo neigiamą poziciją dėl verslo mokesčio verslininkų asociacijos yra pareiškusios, tačiau į jų nuomonę nebuvo atsižvelgta. LR
ĮMONĖS
Tarptautinė kreditų draudimo grupė “Coface” pagerino Lietuvai suteiktą neatsiskaitymo rizikos reitingą. Lietuvos finansų analitikų manymu, tai pagrįstas žingsnis, leidžiantis tikėtis, kad užsienio verslo kompanijų pasitikėjimas Lietuvos verslininkais ateityje didės. Specialistai įžvelgia, kad pastaruoju metu šalies įmonėms prekiaujant tarpusavyje bei su partneriais užsienyje neatsiskaitymo tarp įmonių rizika vis mažėja. Tai leis Lietuvos įmonėms ateityje derantis dėl atsiskaitymo jaustis tvirčiau. “Coface” tiesiogiai veikia 58 šalių rinkose. LŽ
“Assmann Electronic”, Lenkijos IT didmenų kompanija, atidarė atstovybę Kaune – šiuo metu tai bene vienintelė kaimyninės šalies IT bendrovė, dirbanti Lietuvoje. Ekspertų nuomone, eurointegracijos procesai vyksta ir regionuose, – ateityje jie tik stiprės. “Assmann Electronic”, Vroclave įsikūrusi įmonė, prekiauja periferine kompiuterių įranga. 2004 m. įmonė pardavė Lietuvoje produkcijos už 350.000 litų., šiemet planuoja parduoti jos už daugiau kaip 1 mln. litų. VŽ
Klaipėdos triukšmo žemėlapį pasišovusi kurti Vilniaus bendrovė HNIT-BALTIC GEOINFOSERVISAS užsiprašė dvigubai didesnio atlygio, nei numatė lėšų šiam projektui skyrusi Vyriausybė. Vakar bendrovės pasiūlymas buvo atmestas dėl pernelyg didelės kainos už paslaugą. Pasiūlymą pateikė tik viena bendrovė, kuri triukšmo žemėlapį būtų kūrusi kartu su Klaipėdos visuomenės sveikatos centru. Siūlyta paslaugos kaina buvo 96 tūkst. litų. Pasak Klaipėdos savivaldybės Aplinkos kokybės skyriaus specialistės Aurelijos Elzbėtos Mačernienės, Vilniaus, Kauno, Klaipėdos, Šiaulių ir Panevėžio savivaldybės iki 2012-ųjų turi parengti triukšmo žemėlapius. Vilniaus ir Kauno savivaldybėms šiam projektui skirta po 150 tūkst. litų, Klaipėdos ir kitoms – po 50 tūkst. litų. Triukšmo žemėlapis turėtų parodyti dabartinį ir prognozuojamą triukšmo paplitimą. K
RŪPYBA
Klaipėdos savivaldybėje pradėjo veikti modernus liftas. Dabar pakilti liftu galės ir judantys tik vežimėliu neįgalieji. Vokiečių firmos “Schindler” įrenginys kainavo 200 tūkst. litų. VE, K
STATYBA
“Siemens” arenoje Vilniuje pradėtos įrengti olimpinės ložės, pavadintos miestų, kuriuose vyko arba vyks olimpinės žaidynės, vardais. Pirmoji oficialiai atidaryta ložė – Atėnų. Vakar ją pristatė Graikijos konsulas Lietuvoje Theodoros Kontogeorgos. Graikai patys rinkosi interjero detales. Atėnų ložėje vienu metu gali tilpti apie 50 žmonių. Olimpinėse ložėse bus galima rengti dalykinius susitikimus, verslo pietus. Iš viso bus įrengtos septynios olimpinės ložės, pavadintos olimpinių miestų vardais – Pekino, Maskvos, Meksiko, Atėnų, Miuncheno, Atlantos ir Sidnėjaus. LR
UAB “Klaipėdos keleivių ir krovinių terminalas” projektuoja naują keleivių ir krovinių terminalą, kuris turi pradėti veikti 2007 m. Pasak Benedikto Petrausko, UAB “Klaipėdos keleivių ir krovinių terminalas” (KKKT) direktoriaus, į terminalą, išankstiniais duomenimis, planuojama investuoti apie 50 mln. litų. VŽ
TRANSPORTAS
Kelyje Vilnius – Kaunas nebeliko ženklų, nurodančių maksimalų leistiną 100 kilometrų per valandą greitį lengviesiems automobiliams ir 80 kilometrų per valandą – krovininiams. Tačiau šioje kelio atkarpoje maksimalus leistinas greitis išliko toks pat. Pasak Automobilių kelių direkcijos kelių priežiūros skyriaus vedėjo pavaduotojo Raimundo Indrulėno, ženklai dažnai vagiami ir gadinami, todėl nutarta sutaupyti pinigus, išleidžiamus jų gamybai ir priežiūrai: “Kelių eismo taisyklėse nurodyta, kad keliuose su skiriamąja juosta lengvieji automobiliai gali važiuoti maksimaliu 100 kilometrų per valandą greičiu”. Greitkeliais Kaunas – Klaipėda ir Vilnius – Panevėžys vasarą leidžiama važiuoti 130 kilometrų per valandą greičiu. LR
Pavasarinį transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo sutarčių pasirašymo bumą baigiantys draudikai prognozuoja, kad nors Lietuvoje šios rūšies draudimas dar išliks pigiausias visoje ES, tačiau per praėjusius metus jau 10-15 proc. padidėjusios įmokos netrukus dar kils, nes padidėjo draudimo galiojimo zona, išmokamos žalos. Praėjusiais metais šalies draudimo įmonės pasirašė privalomojo draudimo įmokų už 240,3 mln. litų – 23,5 proc. daugiau nei 2003-aisiais. Tačiau draudikams kelia nerimą sparčiai augančios žalos – jos per metus padidėjo 26 proc., iki 80,2 mln. litų. Transporto priemonių draudikų biuro duomenimis, paprastai vidutinė žala sudarydavo apie 1.500 litų, o šiemet sausį ji išaugo iki 2.000 litų. VŽ
Didesnes išmokas administruojančių draudikų prognozės vienareikšmės – draudimo įmokos turės kilti, ir, kaip prognozuoja “Lietuvos draudimo” ir “If draudimo” atstovai, draudimas pabrangs jau greitai. VŽ
Lietuvos narystė Europos Sąjungoje pradėjo atsirūgti tarptautiniu krovinių gabenimu automobiliais užsiimantiems verslininkams – atsivėrus sienoms į Vakarus, leidimai vežti krovinius į Rusiją tapo deficitiniais. Šiemet Rusija sumažino minėtų leidimų skaičių Lietuvai, o Susisiekimo ministerija priėmė sprendimą dabar leidimus išduoti tik toms įmonėms, kurios jau gabeno krovinius į Rusiją pirmąjį šių metų ketvirtį. Susisiekimo ministerijos (SM) Kelių ir kelių transporto departamento direktoriaus pavaduotojo Aleksandro Romanovičiaus teigimu, leidimai buvo paskirstyti pagal tam tikrą metodiką, kad kroviniai judėtų į abi puses. Verslininkai nepatenkinti – Valstybinės kelių transporto inspekcijos Krovinių transporto skyriaus vedėjo Algirdo Kuzmicko teigimu, visi šių metų leidimai – jau paskirstyti. VE
Šiemet 2005-ųjų metų “Baltic Sail” regata prasidės Klaipėdoje, Jūros šventės metu, liepos 22-24 dienomis. Regatoje dalyvaus daugiau kaip 10 burlaivių iš Vokietijos, Olandijos, Švedijos, Ukrainos, Lenkijos, Rusijos ir Lietuvos. Jūros šventės svečiai ne tik grožėsis senoviniais burlaiviais, bet ir galės jais paplaukioti po Baltijos jūrą. 4-5 valandų trukmės kelionės bus mokamos. Tačiau jau dabar liko vos keletas neužpildytų reisų. Pavyzdžiui, kelionėms škuna “Baltic Beauty”, pastatyta Olandijoje 1926 metais, galima registruotis iki birželio 1 dienos. Šių metų Jūros šventės svečius plukdys ir nuolatinis “Baltic Sail” regatos svečias – gražuolis brigas “Afroditė” iš Olandijos. VE
VERSLAS
Birželio 1-3 d. Briuselyje vyks kontaktų mugė “Futurallia 2005”, apimsianti daugiau kaip trylika pramonės sektorių. Užmegzti ryšius su Europos, Kanados, Afrikos, Balkanų šalių atstovais kviečiami ir Lietuvos verslininkai. Ši kontaktų mugė skirta žemės ūkio ir maisto produktų, plastmasės, chemijos, metalo apdirbimo, automobilių pramonės, biotechnologijų, chemijos, elektronikos, tekstilės, medžio apdirbimo, transporto ir logistikos, statybos sektoriams. Planuojama, kad joje dalyvaus 1.000 įmonių iš 30 pasaulio šalių. Renginys mokamas, vienam įmonės atstovui jis kainuoja 750 eurų. Pasak Roko Bekerio, Lietuvos ekonominės plėtros agentūros Eksporto projektų vadovo, norą dalyvauti “Futurallia” pareiškė apie 8 Lietuvos įmonės, pernai šioje mugėje Lietuvai atstovavo 7 įmonės. VŽ
Keturiolikoje šalies rajonų greitąją medicinos pagalbą paversti privačiu verslu siekia bendrovė “Ambulansas”. Jos vadovas Ričardas Ūselis pripažįsta, kad skubėti privatizuoti monopolinę paslaugą “Ambulansą” verčia sveikatos apsaugos reforma. Tema: “Privačios bendrovės akiratyje – valstybės skiriami milijonai greitajai pagalbai”. LŽ
Sutrumpinimai: K – “Klaipėda”, KD – “Kauno diena”, LR – “Lietuvos rytas”, LŽ – “Lietuvos žinios”, R – “Respublika”, VE – “Vakarų ekspresas”, VŽ – “Verslo žinios”.
ELTA
