Kelininkai: susidarė ekstremali situacija

Košmariškos eismo sąlygos praėjusią parą Panevėžyje gatves pavertė ledo čiuožyklomis. Trečiadienį baigiantis darbo dienai siaučiant pūgai, o gatvėms pasidengus pačiu pavojingiausiu vadinamuoju „juodu“ ledu, net ir vos daugiau nei 20 kilometrų per valandą greičiu judantys automobiliai slysčiojo ir buvo sunkiai valdomi.

Miesto gatves prižiūrintys kelininkai pripažįsta, kad praėjusią parą eismo sąlygos Aukštaitijos sostinėje buvo iš tiesų pavojingos, tačiau gerą gatvių kokybę teigia galintys užtikrinti tik tuomet, kai jose yra minimalus automobilių srautas.

Dar didesni išbandymai vairuotojams prognozuojami savaitgalį.

Situacija tapo nevaldoma

Įmonės „Panevėžio specialus autotransportas“ technika išvažiavo barstyti miesto gatvių technine druska, sumaišyta su druskos tirpalu, išvažiavo trečiadienį dar anksti ryte – 8-8.30 val., kai pasirodė pirmasis sniegas. Tuo pačiu buvo išsiųstos traktorinės šluotos valyti šaligatvių.

Bendrovės vadovo Rolando Ramūno teigimu, kelininkai darbą baigė apie 13 val. Per tą laiką išbarstytos visos pagrindinės ir šalutinės miesto gatvės, kurios įtrauktos į Savivaldybės administracijos direktoriaus įsakymu patvirtintą sąrašą. Iš viso žiemą prižiūrimų gatvių sąraše – 306 kilometrai.

Tačiau antroje dienos pusėje prasidėjus intensyviai pūgai Panevėžyje eismo sąlygos tapo košmariškos.

„Pradžioje kelio danga buvo padengta sniegu, bet dar neslidi. Tačiau apie 17 val. prasidėjo plikledis, vadinamasis „juodasis ledas“, kada dėl didelio vėjo nuvažinėtas sniegas virsta į ledą. Tai visiškai nekontroliuojama situacija“, – teigė R. Ramūnas.

Anot jo, dar labiau važiavimo sąlygas apsunkino stojęs vakarinis eismo pikas. Gatvės užsikimšo automobiliais. Nors kelininkai įprastai gatves valo ir barsto, kai jose mažiausiai transporto priemonių, dėl ypač sudėtingos kelio dangos „Panevėžio specialaus autotransporto“ technika pakartotinai barstyti gatvių buvo išsiųsta apie 17.30 val.

Tokio dėmesio sulaukė tik arterinės, pagrindinės gatvės, kuriomis važinėja visuomeninis transportas.

„Kadangi susidarė ekstremali situacija ir reikėjo nedelsiant imtis veiksmų, pagrindinės gatvės buvo barstomos šlapia druska nepaisant, kad tuo metu snigo ir buvo automobilių spūstys“, – aiškino R. Ramūnas.

Dirbo per naktį

Siaučiant pūgai kelininkai dirbo ir šiąnakt. Pirmosios mašinos su druska darbo ėmėsi 1 val. nakties ir grįžo apie 6.30 val.

„Gerą gatvių kokybę galime užtikrinti tik tuomet, kai jose yra minimalus automobilių srautas. Nuvalyti gatvėms reikalingos specialios sąlygos – automobiliai turi važiuoti tam tikru greičiu, kad efektyviai nuvalytų sniegą ir išbarstytų druską. Kai eismas didelis, tenka stovinėti prie kiekvienos sankryžos, neįmanoma efektyviai nuvalyti miesto“, – aiškino direktorius.

Jo teigimu, šį sezoną tokių ekstremalių sąlygų, kokios Panevėžį užklupo praėjusią parą, nėra buvę. Tačiau vairuotojams ir kelininkams teks nusiteikti dar baisesniam savaitgaliui, kai prognozuojama ne tik pūga, bet ir atšalimas iki -12 laipsnių. Pasak R. Ramūno, esant tokiai temperatūrai ledo ir sniego techninė druska nebeveikia.

„Jei pūga prineš daug sniego į gatves, jose susidarys sniego liežuviai, važiuosime barstyti smėlio ir druskos mišinio. Žmonių laukia šaltas, o mūsų – labai karštas savaitgalis“, – sako R. Ramūnas.

Anot jo, nuo žiemos sezono pradžios, tai yra nuo lapkričio 20-osios, Panevėžio gatvėse jau išbarstyta daugiau nei 1000 tonų druskos.