Gatvę sutvarkė, duobes paliko

Panevėžio gatves per trejetą metų karšto regeneravimo būdu iš esmės atnaujinti įsipareigoję „Kauno tiltai“ jau verčiami taisyti paliktą broką.

Savivaldybės paskirtas techninis prižiūrėtojas pripažįsta, jog teisintis tenka dėl nebe vienos skubančių kelininkų paliktos duobėtos įvažos.

Tik patys darbininkai tvarkyti nekokybiško darbo pernelyg neskuba – Molainių g. gyventojai jau bene keturis mėnesius laukia, kol kelininkai sugrįš užlyginti jų pačių duobėtu ežeru paverstos įvažos.

Molainių g. dar rugsėjo pradžioje išvydę vadinamąją pragaro mašiną, gyventojai negailėjo pagyrų ir dirbantiems kelininkams, ir miesto valdžiai.

„Iki tol net širdis stodavo Molainių g. kratantis per duobes“, – pamena čia gyvenantis Kęstutis Bitėnas.

Nors duobėmis it krateriais išvagota gatvė dabar – lygi it stiklas, molainiškiams, kol iš savo kiemų pasiekia naują asfaltą, vis tiek širdys stoja. Važiuodami per nekokybiškai sutvarkytą įvažą, į jos duobes automobiliai susmenga kone iki pusės ratų, o vairuotojai plūstasi nesuprasdami tokio „ūkiškumo“.

„Net kai gatves asfaltuoja kaimuose, iš karto sutvarko įvažiavimus į kiemus, o čia įvaža veda į dešimtį daugiabučių, dar garažų bendriją ir jau keturi mėnesiai nesutvarkoma“, – stebisi K. Bitėnas.

Atakuoja valdininkus

Kai Molainių gatvę sutvarkę kelininkai su savo galinga technika kraustėsi kitur, žmonės stebėjosi matydami esą sutvarkytą įvažą: net plika akimi buvo matyti, kad jos naujai pakloto asfalto danga gerokai žemiau nei atnaujintoji gatvė. Visgi, pasak K. Bitėno, dar tikėtasi, kad po savaitės atvažiuos kita pamaina užbaigti darbų.

Jos taip ir nesulaukę, gyventojai ėmėsi atakuoti Miesto infrastruktūros skyrių skambučiais. K. Bitėnas sako nuo rugsėjo vidurio jau bene dešimt kartų kalbėjęsis su jo specialistais.

Gyventojai buvo raminami, jog niekur kelininkai nepabėgs – pasirašę sutartį privalės darbus užbaigti. Pasak K. Bitėno, tikrais spąstais automobiliams virtusią įvažą žadėta sutvarkyti spalio pradžioje, vėliau – pabaigoje, paskui – jau lapkričio vidury. Tik praėjusį antradienį kelininkai vėl nufrezavo rudens pradžioje paklotą asfalto dangą – iš įvažos liko du platūs grioviai, sklidini vandens.

„Norint iš tų griovių išsukti į gatvę, reikia spustelėti greitį. Mašina šokte užšoka ant asfalto. Šitaip ir žmonių gyvybėmis rizikuojama. Suprantu, kad kai taip šlapia, tokių balų niekas neužasfaltuos, bet kas bus pašalus. Tada ledu važiuosim“, – baiminasi K. Bitėnas.

Dėl neužbaigto remonto pretenzijas kelininkams žeriančiam molainiškiui sunku suprasti, kaip Savivaldybė negali jų priversti tinkamai atlikti savo darbą.

„Su tokiais remontininkais nutraukt sutartį ir vyti lauk. Nespėja dieną, naktį tegul dirba, bet vienu metu viską sutvarko. Dabar dėl tos paliktos įvažos vėl į Molainius techniką varys, tai kur čia ekonomija?“ – stebisi vairuotojas.

Asfaltavo penktadienį

Panevėžio gatvių asfaltavimo techninę priežiūrą vykdantis Miesto infrastruktūros skyriaus vyriausiasis inžinierius Gintaras Želionis pripažįsta „Kauno tiltus“ pridarius broko.

Molainių g. tiesdami naują dangą „Kauno tiltų“ darbininkai lietaus surinkimo šulinėlį gatvės pakrašty įrengė net 8 cm aukščiau nei įvažos į bene dešimties daugiabučių kiemus dangą. Toks darbo brokas kirto vairuotojams – vandeniui neturint kur nutekėti, įvaža virto gilia net kelių metrų ilgio bala.

G. Želionis tokį broką aiškina prastai organizuotu darbu.

„Kauno tiltams“ nelabai pasisekė. Nepristovėsi gi prie kiekvieno darbininko, neprižiūrėsi, kaip kiekvienas savo užduotį atlieka. Darbininkai neatsinešė matavimo prietaisų, nepamatavę netvarkingai įvažą išasfaltavo, todėl toje vietoje atsirado duobė“, – aiškino G. Želionis.

Anot jo, dėl tokio kelininkų darbo ažiotažą sukėlęs Molainių g. gyventojai teisūs.

Techninis prižiūrėtojas žada, jog jau kitą savaitę automobiliams pavojingi grioviai, žiojintys vietoje turėjusios būti normalios įvažos, bus užlyginti.

„Rankomis ištaisyti, kas pridaryta, būtų per sunku. „Kauno tiltai“ žada atsivežti techniką, išsiurbti vandenį ir pakloti asfaltą“, – tikina inžinierius.

Jis sutinka, kad po gatvės asfaltavimo dar keturis mėnesius nesutvarkoma įvaža nėra normalus rangovų darbas.

„Paklojus asfaltą gatvėje iš karto turi būti tvarkomos įvažos ir išvežamos visos po darbų likusios šiukšlės“, – „Sekundei“ teigė G. Želionis.

Broką palikusius kelininkus inžinierius bando teisinti skubėjimu spaudžiant orams, nuovargiu ir… penktadieniu. Anot jo, dalis darbininkų kasdien važinėja į Kauną, keliasi 5 val.

„Penktadienį visi skuba greičiau namo. Molainiams nepasisekė, nes įvažą darbininkai skubėdami tvarkė irgi penktadienį. Dabar patys turės dar gaišti ir investuoti, kad tą broką ištaisytų“, – sako G. Želionis.

Orai stabdo darbus

Savivaldybės inžinierius pripažįsta, jog tai ne vienintelis kartas, kai dėl „Kauno tiltų“ darbo Savivaldybei teko raudonuoti prieš gyventojus. Anot jo, Molainių gatvė kelininkams tarsi užkeikta – toje pačioje gatvėje netoli degalinės po asfaltavimo darbų irgi liko duobė.

Skundų sulaukta ir dėl nesutvarkytos įvažos Tinklų gatvėje. Tačiau šioje vietoje, pasak G. Želionio, problema iškilo, nes kadaise įrengta neplačia įvaža ėmė riedėti Tinklų g. įsikūrusios baldų gamybos įmonės sunkiasvoris transportas.

„Išsukdamos mašinos nuvažinėjo kraštus, iš pievos pasidarė košė ir žmonėms tas nepatiko“, – aiškino inžinierius.

Gelbėjant išasfaltuotos ir judrios Tinklų gatvės įvaizdį gadinančią įvažą Savivaldybė siūlo prisidėti ir patiems baldininkams.

Per trejus metus „Kauno tiltai“ karštojo regeneravimo būdu Panevėžyje turėtų sutvarkyti iki 50-ies gatvių. Iš jų šįmet kelininkų sulaukė 10-ies gatvių ruožų.

Dėl oro sąlygų techninis prižiūrėtojas darbus norėjo nutraukti jau šią savaitę. Pasak G. Želionio, dirbti bus nebeįmanoma, kai naktį ir dieną įsivyraus minusinė temperatūra, mat įšalusios asfalto dangos tiek, kad ją būtų įmanoma nuimti ir perdirbti, neatšildytų nė pragaro mašina.